De acordo com pt.wedoany.com-Após seis anos de construção, os 19 túneis da primeira fase do trecho Honghe do Projeto de Desvio de Água do Centro de Yunnan, na China, foram totalmente concluídos em 16 de junho. Esses túneis, com extensão total de 93,76 km, tiveram seu último trecho, o Túnel Longshu, concluído na mesma data, sendo este construído pela China Railway Tenth Bureau, subsidiária da China Railway Group Limited.
O Túnel Longshu é a obra de controle central do trecho Honghe do Projeto de Desvio de Água do Centro de Yunnan, com 12.925 metros de extensão e profundidade máxima de 270 metros. As condições geológicas ao longo do túnel são complexas, com baixa estabilidade da rocha encaixante, sendo que as rochas das classes IV e V representam 85% do total, com ampla distribuição de geologia desfavorável. Somado ao espaço de trabalho restrito, dificuldades de ventilação e drenagem, e às influências climáticas variáveis da região montanhosa, a perfuração do túnel, a organização da construção e o controle de segurança enfrentaram múltiplos desafios.
A equipe do projeto instalou um sistema de monitoramento em tempo real de gases tóxicos e perigosos na frente de trabalho, permitindo a transmissão e alerta em tempo real dos dados de risco, e realizou mais de dez exercícios de emergência em cenários completos, como influxo súbito de água e lama e vazamento de gás. A equipe refinou repetidamente os procedimentos de construção, realizou dezenas de testes de campo em etapas-chave como instalação antecipada, formato de arco, pressão de injeção e comprimento de consolidação, otimizou os parâmetros de suporte e desenvolveu um novo processo de injeção adaptado a formações fraturadas complexas. Através de técnicas como previsão geológica avançada e monitoramento de gás em toda a área, o projeto superou dificuldades de construção em geologias complexas, como formações fraturadas e maciços rochosos soltos, atravessando com segurança 18 zonas de falha e fratura.
O Projeto de Desvio de Água do Centro de Yunnan é um projeto emblemático entre os 172 grandes projetos de conservação de água e abastecimento hídrico determinados pelo Conselho de Estado, sendo também o maior projeto de alocação de recursos hídricos no sudoeste da China, com início em outubro de 2018. O projeto adota um método de construção por fases, sendo a primeira fase o tronco principal de transporte de água e a segunda fase os ramais de distribuição, com uma extensão total da linha principal de transporte de água de 664 km. Atualmente, a primeira fase já perfurou mais de 95%, e a segunda fase está aproximadamente 93% concluída. O ponto de partida da primeira fase do trecho Honghe é o Rio Qujiang, na divisa entre Yuxi e Honghe, e o ponto final é Xinpobei, na divisa entre Gejiu e Mengzi, na Prefeitura de Honghe, com uma extensão total do canal principal de transporte de água de 109,51 km, incluindo estruturas como túneis, aquedutos, bueiros fechados e sifões invertidos.
Após a entrada em operação do projeto, ele otimizará a distribuição dos recursos hídricos no centro de Yunnan, melhorará o ambiente ecológico dos lagos do planalto e beneficiará 11,12 milhões de pessoas em seis prefeituras (cidades) ao longo da rota.
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