De acordo com pt.wedoany.com-A Turkish Airlines lançará voos regulares para Lima, no Peru, o mais recente passo na expansão da companhia aérea no mercado latino-americano. A transportadora com sede em Istambul informou em um documento regulatório que decidiu iniciar voos para a capital peruana "com base nas condições de mercado", sem divulgar data específica de início, rota, frequência ou tipo de aeronave.
Lima se tornará o 10º destino da Turkish Airlines na América Latina e Caribe, juntando-se a Bogotá, Buenos Aires, Cancún, Caracas, Havana (atualmente suspensa), Cidade do México, Cidade do Panamá, Santiago e São Paulo. Alguns desses mercados são atendidos por meio de trechos em escala, refletindo tanto a distância geográfica quanto as limitações operacionais de voos de ultra longa distância partindo de Istambul.
A medida ajuda a Turkish Airlines a fortalecer sua presença na América do Sul, ao mesmo tempo que aproveita a política do Peru de atrair mais voos de longa distância. A agência de promoção turística Promperu identificou vários mercados de longa distância subatendidos como prioritários, incluindo Alemanha, Países Baixos, Reino Unido e destinos asiáticos. O ampliado Aeroporto Internacional Jorge Chávez oferece capacidade adicional para o crescimento e reforça a ambição de Lima de se tornar um hub regional. Resultados recentes incluem a retomada da rota de Toronto pela Air Canada e a inauguração de voos de Barcelona pela Level. No entanto, a introdução de uma taxa para passageiros em conexão em Lima representa um desafio para a visão de hub. Organizações do setor, como a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), consideram que essa taxa pode enfraquecer a competitividade do aeroporto em relação a hubs regionais como Bogotá e Cidade do Panamá.
O anúncio da rota para Lima ocorre em meio à crescente concorrência entre companhias aéreas europeias pelo tráfego latino-americano. Em junho, a capacidade entre Europa e América Latina subiu para aproximadamente 754 mil assentos semanais bidirecionais. Os líderes de mercado incluem Iberia (participação de 12,7%), Air France (11%), Air Europa (7,4%), KLM (6,4%), TAP Air Portugal (6,3%) e British Airways (5,4%). De acordo com dados da OAG Schedules Analyser, a Turkish Airlines atualmente oferece cerca de 23,1 mil assentos semanais bidirecionais em sua rede Europa-América Latina, representando aproximadamente 3% da capacidade total. A rota mais recente adicionada pela membro da Star Alliance foi o voo para Santiago, no Chile, via São Paulo, inaugurado em dezembro de 2024.
A Turkish Airlines busca expandir ainda mais esse mercado por meio de um investimento na Air Europa. A Espanha aprovou recentemente a aquisição de uma participação minoritária na transportadora de lazer sediada em Madri, que atende mais de 20 destinos na América Latina e Caribe. Além disso, a Turkish Airlines está se preparando para a próxima fase de expansão de longa distância por meio de um programa de renovação de frota. A companhia encomendou 15 Airbus A350-1000 como parte de um acordo mais amplo que abrange 70 aeronaves da série A350, com as primeiras entregas previstas para meados de 2027. A companhia já lançou voos com escala para Melbourne e Sydney, na Austrália, e anteriormente identificou Buenos Aires, Santiago, Lima, Melbourne e Sydney como candidatos a futuros voos diretos após a entrada em operação do A350-1000. Outros destinos potenciais de longa distância em consideração incluem Minneapolis, Filadélfia e Orlando.
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