De acordo com pt.wedoany.com-A Qatar Airways planeja lançar a nova geração de assentos da classe executiva QSuite Next Gen para manter a competitividade de seus produtos de cabine premium. O QSuite Next Gen, apresentado pela primeira vez em 2024, é uma atualização completa do QSuite original, lançado em 2017. Fabricado pela Elevate Aircraft Seating, o assento contará com telas 4K OLED Panasonic Astrova de maior tamanho, divisórias totalmente retráteis entre os quatro assentos, divisórias retráteis nos assentos duplos laterais próximos às janelas (permitindo a configuração "suíte para companheiros"), assentos e camas ligeiramente maiores, mais espaço de armazenamento, carregamento USB-C e sem fio, iluminação ambiente, divisórias de privacidade mais altas e portas deslizantes com controle elétrico. A nova unidade de controle digital do passageiro também foi reposicionada para melhor ergonomia.
O QSuite original, fabricado sob medida pela Collins Aerospace para a Qatar Airways, foi lançado pela primeira vez em 2017. O produto inovou ao introduzir portas deslizantes na classe executiva — uma funcionalidade que, na época, era limitada principalmente à primeira classe — e adotou um layout alternado com assentos voltados para frente e para trás. Esse produto ajudou a Qatar Airways a conquistar o título de "Melhor Companhia Aérea do Mundo" pela nona vez no SkyTrax World Airline Awards de 2025, além de receber os prêmios de "Melhor Classe Executiva do Mundo" e "Melhor Sala VIP de Classe Executiva do Mundo".
Embora o QSuite tenha sido um marco na classe executiva, na última década, surgiram concorrentes como a suíte "The Room" da All Nippon Airways, baseada no Safran Fusio, os assentos personalizados Safran Unity da Japan Airlines, bem como modelos aprimorados de assentos em espinha de peixe reversa, como o Collins Elements e o Safran Versa, além de novos modelos de layout alternado, como o Collins Horizon e o Stelia Rendez-Vous, criando forte concorrência em termos de espaço pessoal e recursos tecnológicos. O QSuite original ainda é um produto de primeira linha, mas sua tecnologia não é mais a mais avançada e apresenta algumas deficiências notáveis.
A Qatar Airways planeja instalar o QSuite Next Gen nos 14 Airbus A350-1000 e 90 Boeing 777-9 que encomendou. Inicialmente, o produto seria lançado junto com o Boeing 777-9, mas devido aos atrasos mais recentes da Boeing, o 777-9 só será entregue no início de 2027, no mínimo. Segundo relatos, a companhia aérea também instalará os novos assentos nos Airbus A350-1000 que estão prestes a ser entregues. Ainda não se sabe quando a Qatar Airways começará a instalar o QSuite Next Gen nessas aeronaves. A modernização das aeronaves existentes equipadas com o QSuite original é improvável, pois a reforma de aeronaves widebody é cara, custando milhões de dólares e levando semanas por aeronave, e o QSuite original ainda é um produto excelente. A Qatar Airways também não anunciou planos de modernização para o QSuite Next Gen.
Atualmente, a frota da Qatar Airways possui oito modelos diferentes de assentos de classe executiva, longe de ser uniforme. Na frota widebody, alguns Boeing 777 ainda estão equipados com assentos Collins Aerospace Minipods, com layout de seis assentos lado a lado, com cerca de 20 anos de idade, enquanto alguns A350-900, todos os A380 e a maioria dos 787-8 estão equipados com o Collins Super Diamond. Além disso, a companhia aérea está desenvolvendo ativamente um novo produto de primeira classe, planejado para ser instalado no Boeing 777-9. O novo produto de primeira classe pode não ser lucrativo por si só, mas é muito valioso para atrair a atenção para a marca. A Emirates está planejando lançar uma versão atualizada de sua suíte "Game Changer" para o 777-9, e os First Apartments do A380 da Etihad continuam sendo um dos melhores assentos de primeira classe do mundo. A Qatar Airways ainda não divulgou detalhes sobre esta nova primeira classe, apenas afirmando que oferecerá uma "experiência de jato particular". Considerando os atuais desafios na cadeia de suprimentos e a falta de uma prévia formal do produto, é provável que os primeiros 777-9 entregues não venham equipados com os novos assentos de primeira classe.
A composição geral da frota da Qatar Airways é complexa. Além das aeronaves widebody, a companhia também opera um pequeno número de Airbus A320-200 equipados com assentos reclináveis Recaro CL4400 ou assentos Collins Diamond, além de A321neo arrendados com configuração exclusiva de classe econômica. Com a futura entrega de novas aeronaves widebody para substituir aeronaves usadas e modelos mais antigos, espera-se que a configuração da frota da empresa seja gradualmente simplificada.
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