De acordo com pt.wedoany.com-A DNV, como especialista independente em energia e prestadora de serviços de garantia, concluiu a verificação independente dos equipamentos de elevação avançados utilizados no projeto do túnel imerso do Fehmarnbelt para a Femern Link Contractors (FLC), responsáveis pela instalação precisa dos segmentos pré-fabricados no leito marinho.
Este túnel imerso de 18 quilómetros de comprimento liga a Dinamarca à Alemanha, sendo uma via partilhada por estrada e ferrovia. O primeiro segmento, com 217 metros de comprimento, foi submerso na posição prevista em maio de 2026. O túnel imerso é construído transportando grandes segmentos pré-fabricados por flutuação até ao local, sendo depois submersos em valas previamente escavadas no leito marinho, formando assim a estrutura subaquática.
A instalação dos segmentos depende de um sistema de elevação altamente especializado, capaz de posicionar com precisão os pesados segmentos de betão no leito marinho em condições marítimas. O trabalho de verificação da DNV abrangeu os equipamentos de elevação instalados nos navios flutuantes de submersão IVY 1 e IVY 2, envolvendo as fases de projeto, fabrico e comissionamento, incluindo a revisão da conformidade técnica e a avaliação do desempenho de segurança antes da operação, culminando na certificação de todo o sistema de elevação.
Marte Riiber de Picciotto, Diretora de Serviços da Área de Sistemas de Energia da DNV, salientou que o projeto envolve a utilização de tecnologia de elevação em grande escala num ambiente marítimo dinâmico, com operações de alta precisão. A sua equipa teve a tarefa de confirmar, de forma independente, que o sistema de elevação cumpria os requisitos de segurança e desempenho estabelecidos antes de ser utilizado na instalação do túnel.
Este equipamento de elevação, verificado de forma independente, é um componente central do processo de instalação do túnel, sendo crucial para garantir a prontidão da instalação. A verificação independente não só aumentou a confiança na fiabilidade do equipamento, como também contribuiu para a execução segura das operações marítimas. A estreita colaboração entre as equipas da DNV e da FLC foi fundamental para lidar com a complexidade técnica do projeto, com a DNV a fornecer revisões técnicas, inspeções no local e serviços de certificação realizados em paralelo com a construção e o comissionamento.
Prajeev Rasiah, Vice-Presidente Sénior e Diretor Regional da DNV para os Sistemas de Energia na região nórdica, afirmou que esta parceria se baseia na longa experiência da DNV em testes, inspeção e certificação, apoiando grandes projetos a alcançar os seus objetivos de segurança, qualidade e fiabilidade através da verificação independente de equipamentos de elevação complexos e operações marítimas.
A Femern Link Contractors (FLC) é uma joint venture composta pela VINCI Constructions Grands Projets (França), Aarsleff (Dinamarca), Max Bögl Stiftung & CO KG (Alemanha), BAM Infra B.V e BAM International B.V (Países Baixos), Wayss & Freytag Ingenieurbau AG (Alemanha), Solétanche-Bachy International S.A.S (França), DEME Infra NV e DEME Dredging NV (Bélgica).
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