De acordo com pt.wedoany.com-A Câmara Municipal de Glasgow, no Reino Unido, anunciou recentemente planos para priorizar a construção de 54 km de rotas exclusivas para pedestres, cadeiras de rodas e bicicletas até 2032.
Um quadro de entrega atualizado impulsionará a aceleração da expansão da infraestrutura de mobilidade ativa em toda a cidade nos próximos seis anos, apoiando a transição para modos de deslocamento mais saudáveis e sustentáveis.
O plano integra dois grandes projetos de transporte — a Rede Urbana (City Network) e os Bairros Habitáveis (Liveable Neighbourhoods) — num programa unificado, visando simplificar processos, acelerar a entrega e melhor coordenar os investimentos.
Esta abordagem unificada responde às mudanças na alocação de fundos nacionais, que passaram de subvenções plurianuais para subvenções anuais para projetos de mobilidade ativa, mantendo ao mesmo tempo o objetivo de longo prazo de Glasgow de construir uma rede segura e segregada de 270 km para caminhadas e ciclismo em toda a cidade.
O núcleo do quadro "Conectando Glasgow (Connecting Glasgow)" é a construção de um anel interno de 23 km ao redor da cidade, que ligará bairros como Dennistoun, Maryhill, Govan, Shawlands e Calton.
Rotas-chave como a South City Way já estão em vigor, com outros 7,9 km em fase de projeto ou construção. Para completar este anel, serão necessários menos de 16 km de novas ciclovias protegidas, juntamente com melhorias direcionadas nas vias e espaços públicos.
Com base nisso, outros 31 km de rotas propostas em forma de "raios" estenderão a rede a destinos e comunidades-chave, conectando a infraestrutura existente e os projetos planeados de bairros habitáveis.
O Conselheiro Angus Millar, responsável pelos Transportes e Clima da Câmara Municipal de Glasgow, afirmou que o projeto "Conectando Glasgow" prioriza a construção de 54 km de rotas seguras e de alta qualidade, que podem ser concluídas nos próximos anos para melhor conectar as comunidades e melhorar os espaços públicos no coração dos bairros. Com a expansão contínua das rotas de mobilidade ativa protegidas, cada vez mais cidadãos de Glasgow escolhem a bicicleta como meio de deslocamento diário. O plano foca-se em concluir e conectar as várias rotas até 2032, priorizando aquelas que podem preencher lacunas na rede e continuar a avançar com o impulso do crescimento do número de utilizadores.
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