De acordo com pt.wedoany.com-No dia 22 de junho, o navio graneleiro "Shimeida" concluiu os procedimentos alfandegários no porto de Dagukou, em Tianjin, carregado com estruturas de aço e outros grandes equipamentos industriais da região de Pequim-Tianjin-Hebei, partindo em direção aos portos do Mar Báltico, marcando o início oficial do ciclo de navegação da Rota do Ártico no Porto de Tianjin em 2026.

Em comparação com a navegação rápida de contêineres no Porto de Ningbo-Zhoushan no ano passado, a primeira viagem de Tianjin deste ano foca no transporte de grandes equipamentos industriais. Xiao Renjie, chefe da Seção de Negócios Abrangentes da Alfândega de Tianjin Lingang, apresentou: "No ano passado, supervisionamos um total de 520 mil toneladas de mercadorias importadas e exportadas pela Rota do Ártico, um aumento de quase 4 vezes em relação ao ano anterior. Com base nas reservas de espaço e na preparação de cargas atuais, este ano, basicamente, todos os navios partem com carga completa, e o volume total de carga anual continuará a manter um crescimento significativo."

A Rota do Ártico, que utiliza a Passagem Nordeste do Ártico, é a rota marítima mais curta que conecta o Leste Asiático ao norte da Europa, reduzindo a distância de navegação em cerca de um terço em comparação com a rota tradicional pelo Canal de Suez. Devido às limitações sazonais de gelo, a janela de navegação desta rota é de aproximadamente junho a outubro de cada ano. Com a expansão do derretimento do gelo marinho do Ártico no verão, a janela de navegação está gradualmente se prolongando, e a Rota do Ártico já possui as bases para operações comerciais regulares.

Este ano, o Porto de Tianjin planeja realizar 12 viagens pela Rota do Ártico, com o volume total de importação e exportação previsto para aumentar mais de 1,5 vez em relação ao ano anterior. Partindo de Tianjin por esta rota, a viagem até a Europa deve levar cerca de 20 dias, melhorando significativamente a eficiência do transporte de grandes equipamentos industriais.

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