De acordo com pt.wedoany.com-A empresa L&T (Larsen & Toubro) concluiu recentemente a perfuração do túnel de montanha 07 (MT-07) do lote C-3 da Ferrovia de Alta Velocidade Mumbai-Ahmedabad (MAHSR), marcando a terceira conclusão de túnel pela empresa em cinco meses. Com 417 metros de comprimento, o túnel está localizado na cordilheira Sahyadri, perto da vila de Ambesari, em Dahanu Taluka, no estado de Maharashtra, e foi construído utilizando o Método Austríaco de Túneis (NATM) e 117 detonações controladas, com obras que duraram 516 dias.

Com 12,6 metros de largura, o túnel foi projetado para acomodar vias duplas de subida e descida, e sua construção enfrentou condições geológicas desafiadoras. Durante as obras, foram implantados sistemas contínuos de monitoramento e suporte, incluindo concreto projetado, tirantes e arcos treliçados, além de instrumentos avançados como alvos 3D, sismógrafos e pontos de medição de recalque superficial, para garantir a segurança das operações.

O lote C-3 da MAHSR tem 135,45 km de extensão, estendendo-se de Shilphata, em Thane, até Zaroli, na fronteira entre Maharashtra e Gujarat. Este lote inclui três estações de alta velocidade (Thane, Virar e Boisar), aproximadamente 124 km de viadutos, sete túneis de montanha totalizando 6 km, 2,3 km de pontes de aço e 5 km de estruturas geotécnicas especiais. A conclusão deste túnel representa um marco importante na construção do primeiro corredor ferroviário de alta velocidade da Índia.

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