De acordo com pt.wedoany.com-O orçamento mais recente do estado de Nova Gales do Sul, divulgado esta semana, inclui vários compromissos de financiamento ferroviário, que foram bem recebidos pela Associação Ferroviária da Australásia (Australasian Railway Association, ARA).
Os fundos incluem 2,4 bilhões de dólares australianos para a segunda fase do Bonde de Parramatta (Parramatta Light Rail Stage 2) e 2,1 bilhões de dólares australianos para melhorar a confiabilidade e a capacidade de resposta a incidentes da rede de trens de Sydney (Sydney Trains network).
Outros investimentos incluem 30,9 milhões de dólares australianos para a estação de trem de Woollahra (Woollahra train station), 100 milhões de dólares australianos em parceria com o governo federal para o planejamento ferroviário e estudos de viabilidade futuros no sudoeste de Sydney, e 4,5 bilhões de dólares australianos para a contínua expansão do metrô de Sydney em 2026-27. Como parte do Pacote de Acessibilidade de Transporte (Transport Affordability Package), as tarifas Opal do transporte público permanecerão nos níveis de preços de 2025 pelo próximo ano.
A CEO da ARA, Caroline Wilkie, afirmou que a associação sempre defendeu o aumento dos investimentos na rede ferroviária existente e em novas infraestruturas nas regiões de crescimento mais rápido de Sydney. Wilkie disse que o orçamento reconhece a importância do financiamento contínuo para manutenção, complementado por investimentos em novos projetos para apoiar a produtividade e eficiência da rede ferroviária de NSW.
Wilkie afirmou que o financiamento do orçamento para a segunda fase do Bonde de Parramatta trará importantes oportunidades de renovação urbana e crescimento, com a linha se estendendo do centro de Parramatta até o Parque Olímpico de Sydney. O projeto do bonde não só melhora a acessibilidade e a qualidade de vida, mas também é um importante impulsionador para o desenvolvimento habitacional e comercial, apoiando o crescimento da comunidade. O investimento contínuo no Bonde de Parramatta terá um impacto positivo duradouro no oeste de Sydney.
A ARA também aplaudiu o novo Plano de Confiabilidade Ferroviária (Rail Reliability Plan) de 2,1 bilhões de dólares australianos, que inclui: 200 milhões de dólares australianos adicionais em relação ao ano passado para manutenção da rede; 150 milhões de dólares australianos ao longo de quatro anos para melhorar os centros de operações ferroviárias, incluindo melhorias na resposta a incidentes e suporte aos passageiros; mais maquinistas e condutores para serviços intermunicipais, aumentando a confiabilidade para passageiros que viajam entre Sydney, Illawarra, Costa Central (Central Coast), Newcastle, Montanhas Azuis (Blue Mountains) e outras áreas; além de melhorias nos trilhos, fornecimento de energia e sistemas de sinalização.
O plano também inclui um programa de renovação de ativos de 425 milhões de dólares australianos ao longo de quatro anos, anteriormente anunciado, focado em trilhos, sinalização, linhas aéreas e sistemas de drenagem em áreas críticas, bem como um plano de confiabilidade de 35 milhões de dólares australianos para acelerar reparos em regiões prioritárias.
Wilkie disse que o investimento contínuo na rede existente é essencial para garantir que as operações ferroviárias sejam tão eficientes e produtivas quanto possível.
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