De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, com a saída bem-sucedida da tuneladora "Vanguarda da Eletrificação" na Estação Xiangyunjie da primeira fase da Linha 4 do Metrô de Shijiazhuang, na província de Hebei, China, a seção entre a Estação Xiangyunjie e a Nova Estação Rodoviária (doravante denominada Seção Xiangxin) foi totalmente perfurada em ambas as vias. Durante a construção, esta seção atravessou 21 linhas ferroviárias em operação, incluindo linhas principais de alta velocidade e ferrovias convencionais, sendo a primeira vez no setor de metrô da China.
A construção com tuneladora na Seção Xiangxin foi realizada pela Empresa de Engenharia Ferroviária da China Railway Electrification Bureau, sendo o projeto de controle central de toda a linha e também o ponto crítico de maior dificuldade construtiva. A seção passa sob importantes e movimentadas linhas ferroviárias, como a Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Guangzhou, a Ferrovia Convencional Pequim-Guangzhou e a Linha Dedicada de Passageiros Shijiazhuang-Taiyuan, abrangendo uma extensão de 270 metros, com uma média de mais de seiscentos trens circulando diariamente.
Sun Guopeng, gerente do projeto da primeira fase da Linha 4 do Metrô de Shijiazhuang da China Railway Electrification Bureau, explicou que a equipe do projeto realizou injeção de reforço no leito ferroviário na superfície para garantir a solidez e confiabilidade da linha; durante o avanço da tuneladora, foram utilizados métodos como injeção simultânea e injeção secundária para fornecer suporte flexível ao túnel, controlando o recalque ferroviário e garantindo a segurança operacional da ferrovia.
Zhao Xiongqiang, vice-gerente da Filial de Shijiazhuang da Empresa de Gerenciamento de Engenharia Ferroviária de Pequim da Ferrovia Nacional da China, afirmou que este projeto atravessa continuamente 21 linhas ferroviárias em operação, incluindo ferrovias de alta velocidade, ferrovias convencionais e linhas de trens de alta velocidade, com um trecho de travessia de 270 metros, sendo o primeiro projeto-chave na província de Hebei a passar simultaneamente sob múltiplas linhas troncais nacionais movimentadas.
Wang Long, vice-gerente geral do Grupo Ferroviário da Shijiazhuang Communications and Investment Group, declarou que o projeto superou com sucesso o desafio de controle de recalque de alta precisão durante a perfuração com tuneladora sob ferrovias densamente operadas, acumulando experiência prática para projetos de travessia sob padrões de risco elevado semelhantes.
A primeira fase da Linha 4 do Metrô de Shijiazhuang tem uma extensão total de aproximadamente 22,43 quilômetros, com 20 estações, começando na Estação Yucun Nanlu e terminando na Estação Dongyuan Donglu. Após a conclusão, formará um anel com a primeira fase da Linha 5. Das 20 estações da linha, 19 já tiveram sua estrutura principal concluída, e 16 dos 20 trechos foram totalmente perfurados em ambas as vias. Os trabalhos de assentamento de trilhos estão em pleno andamento, com previsão de conclusão e entrada em operação em 2027.
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