De acordo com pt.wedoany.com-A Emirates suspendeu várias rotas normalmente operadas pelo Airbus A380, devido ao conflito em curso no Irão e à reconfiguração da aeronave de 615 lugares em duas classes para 569 lugares em três classes. De acordo com o novo calendário, 11 destas rotas retomarão as operações com este avião de dois andares e quatro motores entre 26 de junho e 1 de agosto.
Os dados mostram que a data de retoma de várias rotas foi adiada. O serviço de aeronave de grande porte do Aeroporto Internacional de Dubai (DXB) para o Aeroporto Internacional de Glasgow (GLA), originalmente previsto para 1 de julho, foi adiado por um mês. De acordo com os dados da Cirium Diio, os seguintes seis pares de aeroportos estão programados para voltar a utilizar o A380 entre 26 de junho e 1 de julho, nenhum dos quais é a rota mais longa da Emirates. Os dados da Aeroroutes indicam que a Emirates já não planeia retirar o A380 da rota DXB para o Aeroporto de Barcelona-El Prat (BCN) em julho, tendo a aeronave operado em BCN durante todo o mês de junho. O plano de retoma específico é o seguinte: DXB para o Aeroporto de Copenhaga (CPH) retoma a 1 de julho, com um voo diário, aumentando para dois voos diários a partir de 25 de outubro, com configuração de 615 lugares até 3 de julho e depois 569 lugares; DXB para o Aeroporto Internacional de Düsseldorf (DUS) retoma a 26 de junho, com um voo diário, aumentando para dois voos diários a partir de 25 de outubro, com 615 lugares até 24 de outubro e depois 517 e 615 lugares; DXB para o Aeroporto de Frankfurt (FRA) retoma a 1 de julho, com um voo diário, com 519 lugares até 24 de outubro e depois 517 lugares; DXB para o Aeroporto de Londres Gatwick (LGW) retoma a 1 de julho, com um voo diário, aumentando para dois voos diários a partir de 1 de agosto e para três voos diários a partir de 1 de dezembro, com 517 lugares em julho, 517 e 615 lugares a partir de 1 de agosto, e 517 lugares coexistindo com dois voos de 615 lugares a partir de 1 de dezembro; DXB para o Aeroporto de Manchester (MAN) retoma a 1 de julho, com um voo diário, aumentando para três voos diários a partir de 1 de agosto, com 468 lugares em julho e 468, 517 e 615 lugares a partir de 1 de agosto; DXB para o Aeroporto de Munique (MUC) retoma a 1 de julho, com um voo diário, aumentando para dois voos diários a partir de 1 de agosto, com 489 lugares em julho e apenas 517 lugares a partir de 1 de agosto. Todos os planos estão sujeitos a alterações, especialmente devido ao fim iminente da configuração de 615 lugares em duas classes.
O plano mais recente mostra que outras cinco rotas do A380 deverão retomar no final do verão. O avião de dois andares retomará o serviço de DXB para o Aeroporto Internacional de Perth (PER) a 27 de julho, com um voo diário, utilizando uma configuração de 468 lugares em quatro classes. Esta rota estava anteriormente programada para retomar a 1 de julho. Além disso, a Emirates retomará os voos A380 para quatro destinos a 1 de agosto: GLA (519 lugares diários), Aeroporto Václav Havel de Praga (PRG; 569 lugares diários), Aeroporto Internacional de Osaka (KIX; 468 lugares diários) e Aeroporto Internacional de Washington Dulles (IAD; 489 lugares diários). Atualmente, estas rotas são operadas pelo Boeing 777-300ER, com PRG utilizando uma configuração de 421 lugares em duas classes e IAD utilizando uma aeronave de 354 lugares.
Focando na rota GLA, a companhia aérea do Golfo iniciou este voo há 22 anos, a 10 de abril de 2004. Inicialmente utilizando o Airbus A330-200, foi posteriormente substituído pelo 777-300ER. A 10 de abril de 2014, o A380 realizou um voo único para celebrar o décimo aniversário da operação da companhia aérea no aeroporto. O serviço regular do A380 começou em 2019 e foi retomado em 2023. De acordo com dados da Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (UK Civil Aviation Authority), a Emirates transportou 316.335 passageiros de e para GLA em 2025. Os dados da Cirium mostram 377.376 lugares disponíveis, com uma taxa de ocupação de 83,8%, superior à média da sua rede global. Os dados de reservas indicam que cerca de 64% dos passageiros de GLA fazem escala em DXB para outros destinos, sendo os dez mercados mais populares, por ordem, Banguecoque, Singapura, Maurícia, Melbourne, Sydney, Perth, Hong Kong, Brisbane, Tóquio e Phuket, com o número de passageiros de e para a Austrália a superar qualquer outro país.
