De acordo com pt.wedoany.com-No verão de 2026, a rede de rotas de longa distância do Aeroporto Internacional Toronto Pearson (YYZ) expandiu-se significativamente, com várias companhias aéreas retomando ou inaugurando voos diretos. Em 2025, o movimento do aeroporto atingiu 47,3 milhões de passageiros, o terceiro maior da história. Dados da Cirium Diio mostram que, em agosto deste ano, o YYZ terá uma média de 91 voos de longa distância por dia, um recorde histórico mensal.
Entre as rotas retomadas, a Finnair reiniciou a rota Helsínquia-Toronto em 4 de maio, que estava suspensa desde 2015. A Finnair opera com o Airbus A330-300 de 279 assentos, três vezes por semana, até 29 de agosto. A Air Serbia iniciou o serviço direto Belgrado-Toronto em 23 de maio, a primeira vez em 34 anos neste mercado. A rota utiliza o A330-200 com 257 e 262 assentos, duas vezes por semana até 26 de setembro, voltada principalmente para a comunidade sérvio-canadense. A Iberia retornou a Toronto em 13 de junho, operando diariamente de Madrid com o Airbus A321XLR de 182 assentos, marcando o retorno da companhia ao mercado canadense desde a década de 1990.
As companhias aéreas canadenses também estão se posicionando ativamente. A WestJet retomou a rota Toronto-Glasgow em 15 de maio, seguida pelas novas rotas para Cardiff e Ponta Delgada em 22 de maio e 12 de junho, respectivamente, todas operadas com o Boeing 737 MAX 8. A Air Canada retomou a rota Toronto-Xangai Pudong em 3 de junho, operada com o 787-9, quatro vezes por semana. Em 5 de junho, a Air Canada iniciou voos principais para Budapeste, e em 11 de junho, para Ponta Delgada. A Air Transat inaugurou a rota Toronto-Tirana, na Albânia, em 18 de junho, a primeira rota regular de longa distância do país para o Canadá, operada com o A330-200 de 332 assentos, uma vez por semana.
