De acordo com pt.wedoany.com-O Terminal de Contentores da Cidade do Cabo (Cape Town Container Terminal, CTCT), na África do Sul, recebeu quatro novos straddle carriers híbridos, como parte do plano de substituição de equipamentos da Transnet Port Terminals (TPT), visando restaurar a capacidade operacional do seu terminal.
Este investimento de 96 milhões de rands foi destinado à aquisição destes equipamentos de movimentação de contentores, movidos a diesel e eletricidade. O straddle carrier é um equipamento especializado de movimentação de cargas, utilizado para içar, mover e empilhar contentores. Antes de serem entregues à equipa operacional, estes equipamentos necessitam de instalação de computadores e software no habitáculo, fornecendo instruções em tempo real e rastreamento de cargas aos operadores, com a instalação prevista para ser concluída em julho.
O terminal da Cidade do Cabo também está a concluir a formação de conversão de operadores, para garantir que os funcionários possam maximizar a utilização dos novos equipamentos. Earle Peters, Diretor Executivo de Gestão do terminal, afirmou que o motor a diesel carrega a bateria do veículo e, quando totalmente carregada, o equipamento muda para o modo elétrico. Esta tecnologia reduz o consumo de combustível, as emissões e os níveis de ruído, mantendo ao mesmo tempo o desempenho operacional necessário num ambiente de terminal de contentores movimentado. Peters referiu que os novos equipamentos apoiarão as operações diárias em todo o terminal, proporcionando simultaneamente maior flexibilidade à equipa operacional na gestão da movimentação de contentores.
O CTCT, que originalmente operava principalmente com pórticos de pneus de borracha (RTG), está agora em transição para uma operação híbrida, utilizando simultaneamente straddle carriers e RTGs. A TPT indicou que, devido à introdução de novos equipamentos, a produtividade e o volume anual de movimentação do CTCT aumentaram, mas não forneceu detalhes específicos. Nos 12 meses até 31 de março, o vento, o nevoeiro e os atrasos de navios resultaram em 74,15 dias de interrupção devido às condições meteorológicas.
Nos últimos três anos, a TPT investiu 9 mil milhões de rands em novos equipamentos de movimentação de cargas nos seus 15 terminais em todo o país. Os investimentos de capital para o presente ano fiscal incluem: novos straddle carriers e empilhadores de contentores vazios nos terminais de contentores da Cidade do Cabo e do Porto Elizabeth; pórticos RTG no cais 1 do Terminal de Contentores de Durban; empilhadores frontais em terminais de uso múltiplo; e reboques no terminal de Richards Bay.
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