De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Aeroportuária de Israel (IAA) publicou uma licitação pública para a expansão do Terminal 3 do Aeroporto Ben Gurion, em Tel Aviv, com planos para adicionar um novo terminal de passageiros no lado leste com cerca de 50.000 m² e uma instalação subterrânea de dois andares para manuseio de bagagem e segurança com aproximadamente 20.000 m².
De acordo com os documentos da licitação, a expansão abrigará novas áreas de check-in de companhias aéreas, restaurantes, escritórios e espaços comerciais, visando aumentar a capacidade de processamento e melhorar a experiência dos passageiros. O projeto ainda precisa de aprovação de planejamento antes do início das obras.
A licitação, publicada em 1º de julho, define a expansão como uma extensão leste do Terminal 3 e especifica que o contrato será concedido por meio de um processo de aquisição em etapa única. Os documentos enfatizam que a construção não pode começar antes da obtenção da licença de construção.
Desde o ataque do Hamas em 7 de outubro de 2023 e a subsequente guerra em Gaza, as operações aéreas em Tel Aviv sofreram múltiplas interrupções devido à suspensão de serviços por companhias aéreas estrangeiras preocupadas com a segurança. No início deste ano, após ataques de Israel e dos EUA que provocaram ataques retaliatórios com mísseis do Irã, o aeroporto enfrentou novos desafios operacionais, incluindo fechamentos temporários do espaço aéreo, cancelamentos em massa de voos e restrições operacionais.
Israel reabriu gradualmente seu espaço aéreo após o cessar-fogo, mas muitas companhias aéreas internacionais permanecem cautelosas quanto à retomada das operações. Dados do OAG Schedules Analyser mostram que o Aeroporto Ben Gurion planeja oferecer cerca de 1,32 milhão de assentos de partida em julho de 2026, um aumento de aproximadamente 29% em relação aos cerca de 1,03 milhão de assentos em julho de 2025. No entanto, essa recuperação é liderada principalmente por companhias aéreas israelenses.
A El Al Israel Airlines continua sendo a maior operadora do aeroporto, com planos de oferecer cerca de 425.000 assentos de partida em julho de 2026; a Israir e a Arkia oferecerão cerca de 181.000 assentos cada.
Em comparação, o Aeroporto Ben Gurion tinha cerca de 1,49 milhão de assentos de partida em julho de 2023, antes do início da guerra em Gaza, quando as companhias aéreas internacionais começaram a retirar seus serviços. A capacidade caiu drasticamente em 2024 e permaneceu praticamente estável durante a maior parte de 2025.
