Weser-Ems-Bus, da Alemanha, ativa estação móvel de abastecimento de hidrogênio para garantir operação de 6 ônibus a hidrogênio

De acordo com pt.wedoany.com-A Weser-Ems-Bus ativou uma estação móvel de abastecimento de hidrogênio em Jever, na Baixa Saxônia, garantindo que sua frota de ônibus a hidrogênio possa entrar em operação antes da conclusão da estação permanente de abastecimento. A empresa já colocou em circulação 6 ônibus com células de combustível na região, prestando serviços regulares de transporte público.

Ao promover a transição da frota para o transporte a hidrogênio, as autoridades locais enfrentam dificuldades em sincronizar os cronogramas de implantação de veículos, infraestrutura de abastecimento e equipamentos relacionados. A estação móvel de abastecimento de hidrogênio pode oferecer uma solução imediata nessa fase. Em dezembro de 2025, a Weser-Ems-Bus, subsidiária da DB Regio AG, colaborou com o distrito de Friesland, responsável pelo transporte público, para avançar com o projeto.

Antes da conclusão da estação permanente de abastecimento de hidrogênio, a Weser-Ems-Bus estabeleceu parcerias com o centro de pesquisa independente Technologie-Transfer-Zentrum Bremerhaven (ttz Bremerhaven), o operador de estações de abastecimento MoviaTec e o produtor e fornecedor de hidrogênio verde Lhyfe. O ttz Bremerhaven fornece sua própria estação móvel de abastecimento de hidrogênio e realiza o monitoramento científico da operação dos ônibus, coletando dados operacionais e insights sobre o desempenho no uso diário. A MoviaTec é responsável pela operação da estação de abastecimento de hidrogênio no pátio de Jever, incluindo a elaboração de documentação de proteção contra explosões, coordenação de inspeções visuais e operacionais periódicas, além de apoiar a comissionamento e solucionar problemas técnicos operacionais. A Lhyfe fornece hidrogênio verde certificado RFNBO, atendendo aos mais altos requisitos de sustentabilidade da União Europeia; a empresa possui quatro bases de produção certificadas, uma frota de mais de 80 contêineres de hidrogênio tipo IV e cerca de 15 locais de armazenamento.

A estação móvel de abastecimento opera a uma pressão de 350 bar, um nível comum para ônibus e veículos comerciais a hidrogênio. Antes da operação, a equipe simulou vários cenários de abastecimento com base na demanda esperada de hidrogênio, que agora estão sendo validados em condições reais. As operações reais de abastecimento mostram que a velocidade de abastecimento é mais rápida do que o previsto nas simulações originais, e a estação já atingiu e, em alguns casos, superou as expectativas. O projeto demonstra que a implantação de veículos e a comissionamento de infraestrutura não precisam seguir o mesmo cronograma, oferecendo uma solução prática para acelerar a transição para o transporte público com emissão zero.

O próximo passo será otimizar as operações de abastecimento e analisar os dados de consumo de energia dos veículos até a entrada em operação da estação permanente de abastecimento de hidrogênio no parque industrial JadeWeserPark, em Schortens, prevista para o final de 2026. Daniel Marx, diretor-geral da Weser-Ems-Bus, afirmou que, com o financiamento do Ministério Federal dos Transportes, cerca de 10% da frota da DB Regio Bus Nord já opera com emissão zero (a maioria elétrica a bateria). Em parceria com o distrito de Friesland, foram testados cenários de aplicação do transporte a hidrogênio e acumulada experiência. Günther Schumacher, gerente de projetos do ttz Bremerhaven, destacou que, com base na experiência de projetos anteriores, a equipe analisou as rotas e as necessidades dos operadores, desenvolvendo um plano de abastecimento sob demanda, e a estação superou as expectativas na operação diária. Frank Rößler, diretor-geral da MoviaTec, afirmou que o projeto mostra que, quando a infraestrutura, o fornecimento e a operação são coordenados de perto, o transporte a hidrogênio pode ser implementado de forma rápida e confiável. Pascal Louvet, diretor de vendas da Lhyfe Alemanha, declarou que o ecossistema europeu de transporte a hidrogênio está amadurecendo, e as estações móveis de abastecimento são uma solução eficiente adaptada às condições reais.