De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Railcare (Railcare Group AB) celebrou um acordo-quadro com a Martin Bencher (Scandinavia) AB, empresa do Grupo Maersk, para atuar como seu parceiro preferencial de transporte ferroviário especial na Suécia. O acordo entra em vigor imediatamente e abrange cargas que, devido a dimensões, peso ou configuração, não podem ser transportadas com soluções padrão. As primeiras remessas estão previstas para julho de 2025. O contrato não inclui garantia de volume nem divulga o valor financeiro.
De acordo com o acordo, a Railcare atuará como operadora ferroviária preferencial da Martin Bencher na Suécia, responsável por cargas que excedam os limites padrão de gabarito, peso por eixo ou restrições dimensionais. As cargas típicas incluem grandes componentes industriais, como transformadores elétricos, peças de máquinas e equipamentos pesados. A Railcare fornecerá planejamento ponta a ponta, gestão de licenças, execução do transporte e coordenação com outros provedores logísticos, utilizando seus próprios vagões multieixos e veículos de escolta a partir de sua sede em Skellefteå. O acordo-quadro é não exclusivo e não estabelece compromissos mínimos de volume.
Os termos financeiros não foram divulgados, e o contrato não define um volume mínimo de transporte. As primeiras remessas estão programadas para começar em julho de 2025, e a Railcare já iniciou o planejamento e a obtenção de licenças para esse transporte inicial, cujas cargas e rotas específicas ainda não foram divulgadas. As partes envolvidas no contrato incluem a Railcare Group AB e a Martin Bencher (Scandinavia) AB (empresa do Grupo Maersk), abrangendo corredores na Suécia, embora as linhas ferroviárias específicas não tenham sido reveladas. O contrato é um acordo-quadro aberto, sem data de término definida.
A Maersk adquiriu o Grupo Martin Bencher em 2022 para fortalecer sua capacidade logística em projetos de cargas superdimensionadas e pesadas. Este acordo estende essa capacidade à execução ferroviária na Suécia. De acordo com o 37º Relatório da Situação Logística (2025), os setores ferroviário e de transporte intermodal estão ganhando impulso à medida que a capacidade se torna mais restrita e a fiscalização regulatória remodela o mercado. Na Alemanha, a DB Cargo e a Siemens assinaram um acordo-quadro semelhante para transporte pesado de transformadores em 2024. Com vendas anuais de aproximadamente 670 milhões de coroas suecas (57 milhões de euros), a Railcare se posiciona como um provedor de serviços logísticos regionais. De acordo com a Logistics Management em 2025, a reestruturação intermodal mais ampla da Maersk, incluindo a retomada dos serviços pelo Canal de Suez por meio da Gemini Cooperation, indica a intenção do grupo de integrar o transporte ferroviário em sua cadeia logística ponta a ponta.
