ST Engineering e Hyundai Rotem assinam contrato para extensão do Metro Verde de Taoyuan, em Taiwan

De acordo com pt.wedoany.com-Em 1º de setembro, o Departamento de Engenharia do Metrô do Governo de Taoyuan e o consórcio formado pela ST Engineering de Singapura e pela Hyundai Rotem da Coreia do Sul concluíram a assinatura do contrato de pacote integrado de sistemas eletromecânicos do lote GEM01 da extensão da Linha Verde do Metrô de Taoyuan até Zhongli, com o projeto transitando das fases anteriores de licitação, avaliação e adjudicação para a fase de execução contratual. O Governo de Taoyuan confirmou que a adjudicação deste lote foi concluída em 5 de agosto.

O escopo do lote GEM01 inclui a aquisição de 7 trens de metrô, bem como os principais sistemas eletromecânicos de toda a linha, incluindo trilhos, fornecimento de energia, sinalização, comunicação, cobrança automática de tarifas, portas de plataforma e monitoramento SCADA. A ST Engineering será responsável pelo gerenciamento geral do projeto e integração de sistemas, fornecendo os sistemas SCADA, comunicação, cobrança automática de tarifas e portas de plataforma, além de participar da integração e entrega de sistemas-chave, como sinalização, trilhos e equipamentos do pátio de manutenção de trens; a Hyundai Rotem será responsável pelos trens e pelo sistema de fornecimento de energia. A ST Engineering confirmou que sua participação no contrato do consórcio é de aproximadamente 750 milhões de dólares de Singapura.

Esta extensão tem aproximadamente 7,2 km de extensão total, estendendo-se para oeste a partir da estação G01 da Linha Verde existente, passando por Bade e entrando em Zhongli, conectando-se finalmente à estação A23 do Metrô do Aeroporto e à estação ferroviária de Zhongli da Taiwan Railways Administration. Estão planejadas 5 novas estações, incluindo 1 estação elevada e 4 estações subterrâneas, com instalações de estacionamento de trens. As obras eletromecânicas estão programadas para entrar na fase de execução no quarto trimestre de 2026, com um período de implementação contratual de aproximadamente 7 anos, e a meta é concluir e inaugurar toda a extensão em 2031.

Os sistemas eletromecânicos deste projeto serão integrados com a Linha Verde existente do Metrô de Taoyuan, adotando um sistema de controle de trens por comunicação CBTC compatível, com os trens configurados no nível de operação totalmente automática sem condutor GoA4. A estação G25 também será conectada à estação A23 do Metrô do Aeroporto por meio de plataformas estendidas, e os novos trens adquiridos estão planejados para serem equipados com um sistema inteligente de detecção de objetos estranhos nos trilhos, transmitindo as informações de detecção em tempo real para o centro de controle de operações.

As obras civis da extensão da Linha Verde até Zhongli também foram iniciadas gradualmente. As obras do lote GEC04, referentes à ponte elevada e ao pátio de manutenção, começaram em 26 de agosto, e o pacote integrado relacionado à Escola Primária Futai está programado para começar em 3 de setembro; posteriormente, também será realizada a licitação das obras da estação G25 na estação traseira de Zhongli.