De acordo com pt.wedoany.com-A Linha 1 do Metrô de Bogotá, na Colômbia, construída pela China Harbour Engineering Company (CHEC), concluiu recentemente testes de circulação. Com 23,96 km de extensão total e velocidade operacional nominal de 42 km/h, esta é a primeira linha de metrô da história de Bogotá, adotando o modelo "investimento-construção-operação integrados", abrangendo financiamento, projeto, construção de 16 estações e aquisição de 30 trens de 6 vagões, com um período de concessão de aproximadamente 28 anos.
O planejamento do metrô de Bogotá começou em 1945, mas nunca saiu do papel. Em 2019, um consórcio formado pela CHEC e pelo Metrô de Xi'an assinou oficialmente o contrato com a Empresa de Metrô de Bogotá, dando início ao projeto. O prefeito de Bogotá, Carlos Fernando Galán, afirmou repetidamente que o metrô não é apenas uma obra de engenharia, mas também uma resposta aos anseios de várias gerações da cidade.
Durante a construção, a equipe do projeto adotou padrões de controle milimétrico, verificando individualmente indicadores como instalação de cabos, alinhamento dos trilhos, precisão de encaixe dos trilhos condutores e dimensões dos limites da via. De 29 de maio a 20 de junho de 2024, a equipe concluiu em 22 dias os testes de circulação a frio, a quente e de integração de toda a linha, estabelecendo a base para os testes de circulação. Durante os testes, o trem percorreu 5,7 km de uma só vez, da Estação 1 à Estação 4, cobrindo múltiplas estações e trechos de viaduto, verificando o desempenho geral de todo o sistema de engenharia.
O design dos trens incorpora o conceito "centrado nas pessoas": janelas panorâmicas permitem que os passageiros apreciem a paisagem urbana ao longo do percurso; materiais de isolamento acústico de alta qualidade controlam o ruído; telas de informação cobrem todo o interior dos vagões, com um sistema de interação humano-computador adaptado aos hábitos culturais latino-americanos.
A equipe do projeto elaborou antecipadamente um plano de formação de talentos locais, estabelecendo, em parceria com o proprietário da Linha 1 do Metrô de Bogotá, o Grupo de Transporte Ferroviário de Xi'an, a Universidade de Xi'an Jiaotong e a Universidade de Engenharia Julio Garavito da Colômbia, o Instituto Conjunto de Transporte Ferroviário das Quatro Partes da Colômbia. A equipe técnica chinesa realizou treinamento prático em levantamento de linha, comissionamento de equipamentos, solução de falhas e serviços de passageiros. Além disso, a CHEC organizou dois grupos, totalizando 49 técnicos colombianos, para se aperfeiçoarem no Instituto Ferroviário Profissional e Técnico de Xi'an. Esses alunos já retornaram à Colômbia e participam da gestão e operação do metrô de Bogotá.
Após a conclusão, a Linha 1 do Metrô cobrirá a área central de Bogotá, aliviando o congestionamento do trânsito local, tornando-se um projeto representativo da cooperação em infraestrutura entre a China e a Colômbia.
