De acordo com pt.wedoany.com-Em 13 de julho de 2026, teve início a reforma do Barking Eurohub, um investimento de £15 milhões que, em três anos, transformará o terminal numa instalação internacional de transporte multimodal de cargas, retomando os serviços regulares de transporte ferroviário de cargas entre o Reino Unido e a Europa continental através do Túnel da Mancha.
Localizado no leste de Londres, o Barking Eurohub ocupa 16 hectares. Após a reforma, contará com um terminal capaz de movimentar contêineres e reboques de caminhões içáveis que chegam e partem por via férrea, além de instalações de distribuição e armazenagem. Quando concluída, a infraestrutura atenderá ao transporte de cargas para mercados europeus como França, Alemanha, Itália e Espanha, com todas as rotas passando pelo Túnel da Mancha.
A reforma removerá os desvios existentes que limitam parte do terreno, liberando mais de 2 hectares, e construirá novos desvios para trens de carga continentais. O objetivo é melhorar a circulação dos trens pelo terminal, apoiando operações de carga mais eficientes. A adaptação da ligação entre a via férrea de carga e os desvios do terminal multimodal permitirá que o local receba trens de carga continentais de até 700 metros de comprimento, enquanto o limite operacional atual é de aproximadamente 350 a 400 metros. Segundo a Network Rail, trens mais longos aumentarão a capacidade e a eficiência, incentivando o transporte de mais mercadorias por ferrovia.
O ministro dos Transportes do Reino Unido, Peter Hendy, afirmou que este investimento impulsionará as empresas britânicas ao abrir novas conexões comerciais, oferecendo uma forma mais rápida e sustentável de transportar mercadorias entre o Reino Unido e a Europa. O diretor-executivo da Network Rail, Jeremy Westlake, declarou que a retomada dos serviços regulares de transporte ferroviário de cargas através do Canal da Mancha ajudará a reduzir o tráfego de caminhões, diminuir as emissões de carbono e fortalecer o comércio com a Europa. Ele destacou que o investimento demonstra como terrenos e infraestruturas ferroviárias podem apoiar empresas, comunidades e o meio ambiente.
A Network Rail informou que estas obras são o primeiro passo concreto para retomar os serviços regulares de transporte ferroviário de cargas através do Canal da Mancha, que estagnaram nos últimos anos por falta de uso. Ao transferir contêineres das rodovias para as ferrovias, espera-se reduzir o tráfego de caminhões, aliviar o congestionamento nas autoestradas do sudeste da Inglaterra, diminuir as emissões de carbono e reduzir o desgaste da infraestrutura rodoviária. A receita gerada pelo terminal será reinvestida no crescimento do transporte ferroviário de cargas em todo o país, apoiando a meta do governo para 2050. A Network Rail acrescentou que a reforma é um objetivo central da Great British Railways, demonstrando como os ativos ferroviários podem ser utilizados para proporcionar melhorias sustentáveis e de longo prazo à rede.
A diretora-geral do Rail Freight Group, Maggie Simpson, elogiou o rápido progresso do projeto, considerando-o crucial para o futuro do transporte ferroviário internacional de cargas, e aguarda com expectativa a concretização do projeto e o início dos novos serviços no devido tempo. A reforma do Barking Eurohub é uma parceria entre a Platform4 e a Legal & General, com a Network Rail fornecendo expertise em infraestrutura ao longo dos três anos do plano.
