De acordo com pt.wedoany.com-No dia 12 de julho, com a conclusão da concretagem da última base de pilar, todas as 324 bases de pilares do projeto da ferrovia transfronteiriça China-Mongólia foram finalizadas, e a obra entrou totalmente na fase de construção da superestrutura, incluindo a concretagem dos corpos dos pilares e a montagem das vigas pré-moldadas.
Para promover eficientemente a construção das bases de pilares, o projeto utilizou a competição de trabalho "Seis Comparações e Seis Criações" como alavanca, otimizando dinamicamente o plano de construção e a alocação de recursos no local, detalhando as tarefas mensais de construção e garantindo o progresso da obra. Diante do desafio de ventos fortes e poeira frequentes na região, que podem afetar a qualidade da moldagem do concreto, a equipe otimizou o processo construtivo com base nas condições reais do local, priorizando a concretagem durante a noite, quando não há vento, evitando eficazmente defeitos de qualidade como superfície áspera e exposição de armaduras nos componentes. Ao mesmo tempo, foi rigorosamente monitorada toda a cadeia de mistura, transporte, concretagem, vibração e cura do concreto, garantindo uma organização ordenada e qualidade confiável na construção das bases de pilares.
Como a segunda ferrovia transfronteiriça entre a China e a Mongólia, após a conclusão, este projeto conectará a Ferrovia Ganquan com a Ferrovia Sul da Mongólia, contribuindo para promover ainda mais a interconexão de recursos energéticos, infraestrutura e o intercâmbio econômico e comercial entre os dois países, impulsionando a modernização de setores como logística transfronteiriça, parques industriais e serviços de comércio fronteiriço entre China e Mongólia.
