De acordo com pt.wedoany.com-A STS JV (STS Joint Venture), joint venture formada pela SBM Offshore e Technip Energies, assinou um acordo com a TotalEnergies EP Surinam para desenvolver, instalar, testar e operar um sistema de reboque assistido por vento (WATS) no FPSO GranMorgu.
O projeto conta com a colaboração da empresa francesa Beyond the Sea, especializada em soluções inovadoras de tração por pipas, oferecendo uma alternativa eficiente e escalável à propulsão tradicional para diversos tipos de embarcações. O principal objetivo do projeto é, durante o reboque do FPSO do local de construção na China até o destino final no Suriname, implementar o sistema de tração por pipas para reduzir o tempo de reboque e o consumo de combustível, servindo também como um caso de validação da tecnologia em grandes embarcações.
Laurent Le Touze, Diretor de Tecnologia e Desenvolvimento de Produtos do Grupo SBM Offshore, afirmou que a parceria com a TotalEnergies e a Beyond the Sea visa avaliar como a propulsão assistida por vento pode proporcionar logística marítima de baixo carbono e maior eficiência energética para o projeto GranMorgu, além de apoiar o desenvolvimento de soluções marítimas inovadoras com maior potencial de descarbonização. A descarbonização é uma das prioridades estratégicas da empresa, e espera-se avaliar novas oportunidades futuras neste campo.
Frédéric Beys, Diretor do Projeto GranMorgu da TotalEnergies, destacou que a melhoria da eficiência energética é um impulso contínuo no desenvolvimento da empresa, e a solução oferecida pela Beyond the Sea está totalmente alinhada com esse objetivo. A TotalEnergies orgulha-se de apoiar o desafio de promover o sistema Seakite na fase de reboque do projeto GranMorgu, acreditando que esta iniciativa representará um avanço significativo, abrindo caminho para soluções inovadoras de propulsão assistida por vento no transporte marítimo.
O projeto utilizará o sistema SeaKite 2400 da Beyond the Sea, que, dependendo das condições de vento, pode fornecer tração automatizada durante toda a viagem. O projeto adota uma abordagem de desenvolvimento em fases, abrangendo desenvolvimento e certificação técnica, preparação de custos e operações, além de um intenso programa de testes em terra antes da integração no FPSO na China. A entrada nas fases subsequentes depende do cumprimento de critérios técnicos e de segurança predefinidos. Outros objetivos principais incluem a validação do sistema de lançamento e recuperação da asa da pipa, bem como a coleta de dados por meio de modelagem digital para otimizar o dimensionamento do sistema.
Dada a sua natureza inovadora e aplicação em projetos complexos de desenvolvimento offshore, esta iniciativa representa uma aplicação pioneira de reboque por pipas em FPSOs, exigindo coordenação estreita entre todas as partes interessadas e uma abordagem de gestão de riscos altamente específica devido às características da embarcação.
