Titan e Sogestran assinam acordo para construção de navio abastecedor de GNL de 6.000 m³

De acordo com pt.wedoany.com-Em 1º de setembro, a Titan Clean Fuels (do grupo Molgas) e o armador Sogestran Group assinaram um acordo de longo prazo envolvendo a construção, afretamento e operação de um novo navio abastecedor de GNL (LNGBV) de 6.000 metros cúbicos. O contrato de construção foi formalizado em agosto de 2026, após a assinatura de uma carta de intenções durante a feira marítima Posidonia em junho.

O navio foi desenvolvido em conjunto pelas equipes da Titan e da Sogestran, sendo projetado sob medida para as características de navegação, operação e comerciais dos portos do Mediterrâneo Ocidental, terminais de transbordo de GNL e navios abastecidos que chegam aos portos. O projeto possui baixo calado, permitindo o abastecimento direto de GNL a navios de cruzeiro sem a necessidade de pontões. A própria embarcação será movida a GNL/LBM.

O navio será construído pela CIMC SOE (CIMC Pacific Offshore Engineering), um estaleiro especializado em navios gaseiros de pequeno e médio porte. A Titan planeja implantar a embarcação em operações em todo o Mediterrâneo Ocidental, podendo carregar GNL a partir de uma série de terminais na região, fornecendo abastecimento de GNL e LBM (biometano liquefeito) e serviços de resfriamento de gás para diversos navios movidos a GNL nos principais portos, como Fos-Marseille, Barcelona e Gênova.

O navio se juntará à frota de 8 navios abastecedores de GNL operados pelo grupo Molgas no norte da Europa, dos quais 6 pertencem à frota da Titan e 2 são operados pela Molgas Norway. Este projeto expande os serviços do grupo Molgas no Mediterrâneo Ocidental, que já incluíam abastecimento por caminhão e distribuição de GNL a jusante em terra, para incluir o abastecimento de GNL/LBM de navio para navio. O Mediterrâneo tornou-se uma Área de Controle de Emissões (ECA) de óxidos de enxofre e material particulado em 1º de maio de 2025.

Grégoire Hartig, Diretor Comercial da Titan, afirmou que o GNL e o LBM já se mostraram combustíveis alternativos líderes na transição energética do setor marítimo. Benoist Grosjean, Diretor Geral da Sogestran Shipping, afirmou que, graças à capacidade de engenharia interna e à estreita colaboração com a equipe técnica da Titan, foi projetado um navio personalizado totalmente adequado aos requisitos operacionais do Mediterrâneo Ocidental. O prazo do afretamento, o preço do navio e a data de entrega não foram divulgados.