Dinamarquesa Maersk escolhe britânica Anemoi para instalar velas rotativas em porta-contêineres de 8.700 TEU

De acordo com pt.wedoany.com-A.P. Moller-Maersk (Maersk) selecionou a empresa britânica de tecnologia de propulsão eólica Anemoi Marine Technologies (doravante Anemoi) para equipar seus porta-contêineres de 8.700 TEU da "classe Maersk Lima" com sistema de velas rotativas. Esta é a primeira vez que velas rotativas são instaladas em um porta-contêineres.

Os porta-contêineres transportam cargas que vão de bens de consumo, produtos de varejo a equipamentos e componentes industriais, sendo um vetor essencial para o funcionamento do comércio global. A Anemoi já instalou velas rotativas em navios como graneleiros que transportam matérias-primas e commodities.

Conforme o acordo, a Anemoi será responsável pelo projeto, fabricação e entrega de um conjunto de velas rotativas fixas com 5 metros de diâmetro e 35 metros de altura, a ser instalado a bordo. O sistema será integrado aos sistemas existentes do navio, com a Anemoi fornecendo suporte de engenharia e durante o processo de instalação. O equipamento está previsto para ser embarcado em meados de 2027, para um piloto na operação regular do navio, com rotas previstas no Atlântico Norte e no Atlântico Sul.

As velas rotativas são uma tecnologia de propulsão assistida por vento comprovada em navegação real, que utiliza sustentação aerodinâmica para gerar empuxo adicional, ajudando o navio a reduzir o consumo de combustível e as emissões associadas quando as condições operacionais são adequadas.

A CEO da Anemoi, Clare Urmston, afirmou que a empresa está satisfeita em colaborar com a Maersk neste projeto; em sua visão, o projeto demonstra como a colaboração pode promover a aplicação da tecnologia de propulsão assistida por vento. A Anemoi espera concluir a instalação e manter a cooperação com a Maersk no avanço dos projetos subsequentes.

Ole Graa Jakobsen, chefe de tecnologia de frota da Maersk, declarou que a propulsão assistida por vento é uma das várias soluções marítimas que podem melhorar a eficiência dos navios e reduzir emissões, já tendo sido testada em outros setores da indústria naval. O piloto com a Anemoi permitirá que a Maersk adquira experiência operacional prática para avaliar a relevância dessa tecnologia para sua própria frota e para o transporte de contêineres em geral.

Fundada em 2015, a Anemoi já instalou velas rotativas em navios que operam em diversas rotas comerciais internacionais. A Estratégia de Redução de Gases de Efeito Estufa de Navios da Organização Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) estabelece que o setor naval alcance emissões zero por volta de 2050.