De acordo com pt.wedoany.com-A Duncan Aviation investiu cerca de US$ 89 milhões na construção de um novo centro de revisão de motores Pratt & Whitney Canada (Pratt & Whitney Canada) em sua sede em Lincoln, Nebraska, quase dobrando a área de suas operações de motores. A nova oficina, inaugurada em junho, tem 36.000 pés quadrados e contém 12 estações de revisão de motores, cobrindo todo o processo de desmontagem completa, inspeção, reparo e remontagem, complementando a instalação de motores existente de 40.000 pés quadrados.
A Pratt & Whitney Canada designou a Duncan Aviation como oficina de revisão designada para os motores PW300 e PW500 em outubro de 2023, autorização baseada nos serviços de manutenção em linha, inspeção de seção quente, substituição de LRU e outros serviços de reparo de rotina prestados pela Duncan ao longo dos anos. Embora a nova designação da P&WC não exigisse a construção de novas instalações, a Duncan desejava aumentar o espaço para o trabalho de revisão. Cerca de 15.000 pés quadrados dos 36.000 pés quadrados são dedicados exclusivamente à revisão. Além disso, a Duncan dobrou a área de armazém para 10.000 pés quadrados para apoiar as operações de motores e investiu cerca de US$ 9 milhões em estoque para os dois motores P&WC. O vice-presidente de operações de motores, Scott Stoki, afirmou que a empresa também adicionou armazenagem vertical para maximizar o uso do espaço, bem como uma área de recebimento e expedição de 9.000 pés quadrados. As novas instalações também incluem escritórios, salas de armazenamento, salas limpas e área de pintura.
Este investimento de US$ 89 milhões também inclui ferramentas e novos equipamentos, como uma nova balanceadora, duas máquinas de medição por coordenadas, empilhadeira de rotores, retificadora vertical, retificadora plana, retificadora de pás de turbina, jateadora, equipamento de inspeção por líquido penetrante, bancada de inspeção por partículas magnéticas, cabine de aspersão térmica e nova sala de limpeza. Stoki destacou que a cabine de aspersão térmica "nos permitirá realizar internamente uma grande quantidade de reparos (aprovados) que, de outra forma, poderiam exigir troca externa, ajudando a controlar melhor o tempo de ciclo e o estoque." O banco de testes de empuxo de 20.000 libras existente da empresa (para o motor Honeywell TFE731, colocado em operação em 2017) "tem funcionado continuamente", portanto, está planejada a construção de uma nova instalação de testes Atec com a mesma capacidade de empuxo para apoiar os motores PW300 e PW500. Stoki prevê que o novo banco de testes "será equipado com mais equipamentos de teste do que o original" e precisará atender aos requisitos da Pratt & Whitney, obtendo certificação ainda este ano.
Os funcionários da Duncan que trabalham nos motores PW300 e PW500 concluíram o treinamento nas fábricas da Pratt & Whitney e da FlightSafety International. Além de formar a nova equipe da oficina, a empresa também planeja expandir sua capacidade interna de desenvolvimento de reparos, ou seja, a Duncan Manufacturing Solutions. A Duncan Aviation é fornecedora autorizada de revisão de motores TFE731 e fornecedora secundária de manutenção para a série de turbofans Honeywell HTF7000. No início deste ano, a Honeywell autorizou a revisão da APU RE100, e a Duncan prevê que essa capacidade estará operacional em 2027. Stoki afirmou que a empresa deseja continuar expandindo suas capacidades de revisão de APUs e motores, e está pronta para investir em novas oficinas para mais autorizações.
