De acordo com pt.wedoany.com-O presidente da Nigéria, Bola Tinubu, aprovou a reconstrução da Rodovia Lagos-Ibadan (Lagos-Ibadan Expressway) utilizando tecnologia de pavimento de concreto armado, com o governo federal afirmando que a medida visa prolongar a vida útil da estrada e reduzir os custos de manutenção a longo prazo.
O ministro das Obras, David Umahi, anunciou a aprovação durante uma coletiva de imprensa em Abuja. Ele explicou que a decisão está alinhada com a política do ministério de promover pavimentos de concreto armado nas principais rodovias federais, devido à sua maior durabilidade. Umahi destacou que, embora esta via de mão dupla de 135 km tenha sido concluída há menos de cinco anos, já apresenta sinais de deterioração. Ele revelou que o presidente aprovou o plano de reconstrução da rodovia no dia anterior, sendo esta também uma razão importante para o ministério defender o uso de concreto armado. Umahi afirmou que as reparações anteriores na rodovia não conseguiram resolver os defeitos recorrentes no pavimento. Ele enfatizou que, após a reconstrução com pavimento de concreto armado, a vida útil da estrada pode ser estendida para 50 a 100 anos, sem necessidade de manutenção.
Umahi também anunciou que o presidente Tinubu aprovou uma extensão de 400 km da Quarta Rodovia Histórica (Fourth Legacy Highway), aumentando o comprimento total deste corredor planejado de cerca de 700 km para aproximadamente 1.100 km. O novo trecho passará pelo estado de Taraba, com o objetivo de fortalecer as conexões de transporte entre as regiões centro-norte e nordeste da Nigéria. Além disso, o presidente aprovou a conclusão do projeto da Ponte Ibi (Ibi Bridge) no estado de Taraba. O projeto, cuja licitação foi iniciada em 2018, foi suspenso após cerca de 40% de conclusão. Tinubu também aprovou a construção de uma nova Ponte Lau (Lau Bridge) de 5,76 km sobre o Rio Benue (Benue River) no estado de Taraba, com a obra autorizada a entrar na fase de projeto, aquisição e licitação.
Umahi acrescentou ainda que o presidente aprovou a transformação em via de mão dupla de um trecho de 400 km no corredor Lokoja-Benin (Lokoja-Benin corridor). Ele afirmou que estes projetos aprovados devem melhorar a conectividade, promover o comércio e fortalecer a infraestrutura de transporte em todo o país.
