Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey lança programa de incentivo de US$ 45 milhões para caminhões de emissão zero

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey (Port Authority of New York and New Jersey), em parceria com a CALSTART, disponibilizou US$ 45 milhões em fundos de incentivo para promover a implantação de caminhões de carga de emissão zero, tratores de pátio e infraestrutura de carregamento na área portuária. A partir do outono deste ano, esses dois programas serão administrados pela CALSTART.

Na estruturação específica, o Programa de Incentivo a Caminhões Limpos (Clean Truck Incentive, CTI) utiliza vouchers no ponto de venda como ferramenta de subsídio, com limite de até US$ 39 milhões, permitindo que empresas de transporte utilizem os vouchers para abater despesas na aquisição de caminhões de carga de emissão zero, tratores de pátio e instalações de carregamento complementares; o Programa de Aceleração de Transporte Verde (Green Drayage Accelerator, GDA) destina outros US$ 5 milhões para a construção de centros de carregamento para caminhões elétricos dentro dos terminais marítimos da autoridade portuária ou em um raio de 10 milhas das instalações portuárias, com limite de cinco unidades.

Em 3 de setembro, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey e a organização de transporte limpo CALSTART lançaram um programa de incentivo totalizando US$ 45 milhões para caminhões portuários de emissão zero e infraestrutura de carregamento, direcionado a caminhões de transporte de curta distância, tratores de terminal e instalações de carregamento complementares na área portuária. Os dois programas serão oficialmente implementados no outono de 2026, com a CALSTART responsável pelo desenho do programa, gestão de fundos e execução do projeto.

Entre eles, o programa Clean Truck Incentive (CTI) alocará até US$ 39 milhões, apoiando a aquisição de caminhões de transporte portuário de curta distância de emissão zero, tratores de terminal e equipamentos de carregamento relacionados por meio de vouchers no ponto de venda. O programa Green Drayage Accelerator (GDA) alocará US$ 5 milhões para apoiar até 5 centros de carregamento de caminhões elétricos, com a seleção de locais limitada a um raio de 10 milhas das instalações portuárias marítimas ou terminais marítimos da Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. O plano público atual ainda não divulgou o valor máximo de subsídio por veículo, as proporções de subsídio para diferentes modelos de veículos ou o valor máximo de financiamento por centro de carregamento.

Os fundos dos dois programas provêm da subvenção federal de US$ 451 milhões concedida anteriormente à Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey pelo Programa de Portos Limpos (Clean Ports Program) da Agência de Proteção Ambiental dos EUA. Além de apoiar caminhões de emissão zero e instalações de carregamento, esses recursos federais também são usados para equipamentos elétricos de movimentação de carga na área portuária, infraestrutura de eletrificação de terminais e construção de instalações de energia em terra para navios. A autoridade portuária já iniciou a implantação de múltiplos equipamentos de emissão zero em documentos de aquisição relacionados, com o APM Terminals Elizabeth planejando usar os fundos do programa para substituir 84% de sua frota de equipamentos a diesel e construir a infraestrutura elétrica e de carregamento correspondente.

A CALSTART também estabelecerá uma plataforma dinâmica de monitoramento de dados para o CTI e o GDA, acompanhando o número real de veículos de emissão zero implantados, o desempenho operacional dos veículos e a taxa de utilização das instalações de carregamento. O sistema de monitoramento está previsto para operar até 2028, quando a plataforma de dados relacionada será transferida para a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey. Antes da abertura oficial das inscrições, a autoridade portuária e a CALSTART também realizarão sessões informativas online e presenciais para empresas de transporte de caminhões da área portuária.

O Porto de Nova York e Nova Jersey já opera o Truck Replacement Program, que oferece subsídios para empresas substituírem caminhões antigos de alta emissão por veículos mais novos e de baixa emissão. A autoridade portuária também instalou 4 equipamentos de carregamento rápido para caminhões elétricos na área de serviços de caminhões de Port Newark em 2025. O CTI, desta vez, incorpora pela primeira vez caminhões de emissão zero em maior escala, tratores de terminal e instalações de carregamento veicular complementares em um sistema unificado de incentivo no ponto de venda, enquanto o GDA adiciona ainda mais pontos de carregamento de alta potência nas bordas externas da área portuária.

O projeto de eletrificação de equipamentos de terminais portuários também entrou na fase de aquisição e entrega. Os documentos do Programa de Portos Limpos da autoridade portuária exigem que os tratores de terminal elétricos relacionados e equipamentos complementares sejam entregues e comissionados até 31 de dezembro de 2028, no mais tardar, para atender ao prazo de execução do programa da Agência de Proteção Ambiental dos EUA. A aquisição desses equipamentos e o programa de incentivo de US$ 45 milhões para caminhões e carregamento estão sob o mesmo quadro de fundos do Clean Ports de US$ 451 milhões, mas a aquisição de veículos, os programas de subsídio e a compra de equipamentos de terminal são executados de forma independente.