Primeira fase do Porto de Portão de Kakinada, na Índia, será concluída em dezembro deste ano

De acordo com pt.wedoany.com-A Kakinada Gateway Port Limited (KGPL) está avançando com as obras portuárias em Thondangi, Kakinada, executadas pela Auro Infra Private Limited, com a primeira fase prevista para conclusão em dezembro de 2026. O primeiro berço deve entrar em operação no final de 2026, e os três berços da primeira fase estão programados para serem concluídos até dezembro de 2027.

A KGPL está construindo um dos portos mais profundos do país, com capacidade de movimentação projetada de 120 milhões de toneladas (120 mn t) e calado planejado de 20 metros. Ao longo de 6 quilômetros de costa, estão previstos 25 berços, e as obras já começaram em uma faixa de 1,5 km de largura. Um canal de 8 quilômetros entre os molhes norte e sul permitirá que navios de até aproximadamente 200.000 toneladas de porte bruto (200.000 DWT) atracarem diretamente nos berços.

O investimento total estimado para as três fases do projeto é de 110 bilhões de rúpias (Rs 110 bn), sendo 40 bilhões para a primeira fase, 20 bilhões para a segunda e 50 bilhões para a terceira. Outros 4 bilhões de rúpias (Rs 4 bn) foram alocados para a construção de uma conexão ferroviária para apoiar o transporte de cargas. O porto oferecerá berços diretos para navios de carga seca, líquida e de gás.

A Zona Econômica Especial de Kakinada (Kakinada Special Economic Zone, KSEZ) já cedeu 1.600 acres de terra à KGPL para logística marítima, importação e exportação de cargas e combustíveis. Essa área da zona econômica foi incluída no plano rodoviário de quatro faixas do Bharatmala. O projeto deve apoiar as operações offshore de empresas de energia e indústria, incluindo a Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), a GAIL e a Reliance, além de integrar o transporte marítimo, ferroviário e rodoviário. Os planejadores do projeto estimam que, após a conclusão, serão criados mais de 150.000 (0,15 mn) empregos diretos e indiretos.

Com a instalação de indústrias na zona econômica especial e o uso do suporte logístico do porto, espera-se que, nos próximos dois a três anos, sejam iniciados projetos correlatos no valor de 1,5 trilhão de rúpias (Rs 1,5 tn). As atividades de construção permanecem intensas, à medida que as obras avançam em direção aos marcos estabelecidos.