De acordo com pt.wedoany.com-O V&A Waterfront, na África do Sul, e a Damen Shipyards Cape Town realizaram uma cerimónia de batimento de quilha na fábrica da Damen Shipyards, no Porto da Cidade do Cabo, marcando oficialmente o início da produção dos flutuadores para a Marina de Superiates do Cais 7 (Quay 7 Superyacht Marina).
A marina, que custa 230 milhões de rands, tem conclusão prevista para 31 de outubro e abertura em novembro, estando atualmente com cerca de 45% do progresso das obras. Cerca de 120 pessoas trabalham no local, incluindo funcionários de nove subempreiteiros locais. Até à data, 76% das despesas de aquisição foram destinadas a fornecedores locais.
A marina será equipada com seis flutuadores do modelo Damen 3006, proporcionando amarração para oito embarcações de até 90 metros de comprimento. Cada flutuador de 30 metros é construído em três secções pela Damen Shipyards Cape Town: as chapas de aço são primeiro transformadas em painéis de subestrutura que cobrem o fundo, os cascos laterais, as anteparas e partes do convés, sendo depois montadas na estrutura completa do flutuador. Após a conclusão, cada flutuador será equipado com equipamentos de combate a incêndios e salvamento, postos de abastecimento de água e eletricidade, cabeços de amarração, defensas, conexões de TI, decks de bambu e defensas de cisalhamento para fixar a estrutura à parede do Cais 7, adjacente ao novo hotel Cape Town Edition. O hotel dispõe de uma área exclusiva de concierge da marina de 200 metros quadrados, incluindo um lounge empresarial, estação de bebidas e salas para reuniões e eventos.
A montagem e conclusão dos três primeiros flutuadores são o próximo grande marco do plano de construção. Hermoine Manuel, diretora-geral da Damen Shipyards Cape Town, afirmou que esta infraestrutura do V&A é o projeto de marina mais avançado tecnologicamente já realizado pela empresa. A sua especialização reside na construção naval (navios de patrulha, embarcações de investigação e abastecimento, dragas e rebocadores), e essa tecnologia foi aplicada ao ambiente da marina. Este projeto é um exemplo da combinação de conhecimentos especializados internacionais com talento sul-africano e capacidade de fornecedores locais, demonstrando que infraestruturas marítimas complexas podem ser projetadas, adquiridas, construídas e entregues localmente na Cidade do Cabo, cumprindo padrões internacionais.
Graham Wood, CEO do V&A Waterfront, destacou que a cerimónia de batimento de quilha marca o momento em que anos de planeamento para esta infraestrutura marítima estratégica se tornam realidade visível, e espera receber o primeiro superiate ainda este ano.
Ao contrário do desenvolvimento tradicional de marinas, a marina de superiates do V&A Waterfront foi projetada para dupla utilização: durante a época alta, os oito lugares de amarração acolhem superiates que normalmente transportam turistas de elite; na época baixa, esses lugares apoiam a comissionamento e estacionamento para exportação dos fabricantes de catamarãs de renome mundial da Cidade do Cabo, incluindo a Robertson and Caine, a Two Oceans Marine e a Balance Catamarans.
Desde 2009, as visitas de superiates ao V&A Waterfront têm crescido continuamente, com 35 embarcações registadas na temporada 2024/25, muitas delas com estadias prolongadas. Cada visita gera uma procura constante para uma vasta rede de empresas locais, incluindo fornecedores de combustível, empresas de abastecimento, engenheiros marítimos, fornecedores de logística, operadores hoteleiros e empreiteiros marítimos, com a maior parte dos gastos a permanecer na economia local.
