De acordo com pt.wedoany.com-A Stadler assinou um contrato com o grupo BeNEX para modernizar sete unidades elétricas Flirt. As obras começarão no verão de 2026 nas instalações de Hamburgo e Berlim-Reinickendorf, com conclusão prevista para o verão de 2029. Os trens modernizados entrarão em operação a partir da mudança de horário de dezembro de 2026 na linha RE34 Dortmund-Siegen-Express, operada pela WestfalenBahn GmbH e NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft.
O contrato abrange uma reforma completa do interior e atualização técnica das sete unidades Flirt, entregues em 2014. As melhorias internas incluem substituição de mesas e apoios de braço, reconfiguração de assentos para aumentar o espaço para bagagens e bicicletas, além de renovação do design exterior. As atualizações técnicas incluem instalação de rede Wi-Fi, portas de carregamento USB e mais tomadas elétricas em toda a frota. O sistema Wi-Fi do primeiro trem começará a ser instalado no verão de 2026, e toda a reforma será concluída no verão de 2029, após os procedimentos de aprovação necessários. O valor total do contrato não foi divulgado.
Como referência comparativa, o acordo entre a Wabtec e a Vale no Brasil para instalação do sistema de controle ativo de trens nas ferrovias Carajás e Vitória-Minas tem valor de 1 bilhão de reais, abrangendo centenas de quilômetros de infraestrutura de carga pesada em tráfego misto, com implementação em fases até 2031. No setor de infraestrutura, o projeto do Túnel Hudson aprovou recentemente uma alteração de pedido de 88 milhões de dólares, com conclusão geral prevista para 2028. Os benchmarks do setor indicam que contratos de modernização de frota regional deste porte geralmente variam entre 10 e 30 milhões de euros. O projeto da BeNEX também está alinhado com a tendência mais ampla de modernização de frotas regionais na Alemanha, como o investimento do estado de Schleswig-Holstein em 29 novos trens a bateria Stadler Flirt Akku para operações da Nordbahn.
O grupo BeNEX optou por reformar os sete trens em vez de substituí-los, visando atender aos requisitos do contrato de operação da RE34 e controlar custos. Esta atualização prolonga a vida útil dos ativos, evitando atrasos na entrega de novos veículos. As novas instalações, como Wi-Fi e portas USB, atendem às expectativas dos passageiros. O contrato também reflete a tendência de serviços ferroviários regionais em corredores secundários alemães se tornarem mais centrados no passageiro.
