De acordo com pt.wedoany.com-O projeto do terminal de importação de petróleo bruto de 250.000 toneladas no Porto de Dongying foi aprovado na inspeção de conclusão e está prestes a entrar em operação oficial. Como o primeiro terminal de petróleo bruto de grande porte no norte da China a utilizar tecnologia de amarração de ponto único, este projeto, após entrar em operação, mudará a história de que superpetroleiros não podiam navegar diretamente para o Porto de Dongying.
Na reunião de inspeção de conclusão, 7 especialistas seniores das áreas de engenharia portuária, armazenamento e transporte de petróleo e gás, e segurança ambiental foram convidados a se juntar ao grupo de verificação in loco. Órgãos reguladores como transporte, marinha e meio ambiente ecológico, bem como unidades participantes como construção, projeto, construção e supervisão do projeto, participaram de todo o processo. O grupo de especialistas inspecionou pessoalmente instalações como a bóia de amarração de ponto único offshore e a plataforma de pressurização, e realizou uma verificação detalhada da qualidade física da engenharia e das condições operacionais dos equipamentos. Cada unidade participante relatou o processo completo de construção do projeto, controle de qualidade, gerenciamento de segurança e operação de comissionamento. Após avaliação abrangente, o grupo de verificação in loco da inspeção de conclusão determinou que as instalações de engenharia e o comissionamento de equipamentos estavam qualificados, atendendo às condições para inspeção de conclusão, e a inspeção de conclusão da engenharia foi aprovada.
Este projeto é um projeto-chave de energia e transporte na província de Shandong e também o primeiro terminal de petróleo bruto de amarração de ponto único no norte da China. O investimento total do projeto é de 3,7 bilhões de yuans, com a construção de 2 berços de amarração de ponto único de 250.000 toneladas, complementados por uma plataforma de pressurização offshore, dutos submarinos e terrestres de petróleo, com capacidade anual de recebimento e descarga projetada de 34,93 milhões de toneladas, preenchendo a lacuna de que o Porto de Dongying não possuía terminais de recebimento e descarga de petróleo bruto de grande porte.
Após a entrada em operação do projeto, superpetroleiros podem entrar diretamente na área do Porto de Dongying para descarregar petróleo, sem necessidade de transbordo intermediário. Essa mudança pode economizar mais de 1 bilhão de yuans em custos logísticos anuais para as empresas de refino no interior. Na próxima etapa, os departamentos relevantes procederão com os procedimentos de abertura portuária, promoverão as operações de recebimento e descarga de petroleiros internacionais, elevarão o nível do hub de produtos químicos líquidos do Porto de Dongying, fortalecerão a capacidade de fornecimento de petróleo bruto da região e fornecerão suporte portuário para a proteção ecológica e o desenvolvimento de alta qualidade da Bacia do Rio Amarelo, bem como para a construção da base da indústria petroquímica de alta qualidade no norte de Shandong.
