De acordo com pt.wedoany.com-A WeDoNews informa que a IndiGo, maior companhia aérea da Índia, assinou na segunda-feira um memorando de entendimento com a CFM International para a compra de mais de 1.000 motores LEAP-1A, destinados aos 500 aviões da família Airbus A320neo encomendados anteriormente. Este pedido de motores representa um marco para a CFM, joint venture franco-americana, que está gradualmente se recuperando da crise de manutenção em todo o setor.

O acordo de motores fornecerá propulsão para os 500 aviões da família A320neo confirmados pela IndiGo no Paris Air Show de 2023. O memorando de entendimento assinado pelas partes também inclui planos da IndiGo para estabelecer seu próprio centro de manutenção, reparo e revisão (MRO), bem como um acordo de fornecimento de peças, uma iniciativa semelhante à estratégia da irlandesa Ryanair.

A CFM International, de propriedade conjunta da GE Aerospace e da francesa Safran, fornece motores para o Airbus A320neo e o Boeing 737 MAX, competindo com a Pratt & Whitney. Nos últimos anos, o setor de motores tem enfrentado desafios contínuos, como prazos de manutenção prolongados e escassez de peças de reposição, levando algumas companhias aéreas a imobilizar aeronaves. A CFM afirmou no fim de semana que o número de aviões parados devido a problemas com o motor LEAP caiu para "próximo de zero".

Especialistas do setor apontam que a decisão de duas grandes companhias aéreas de baixo custo globais de construir sua própria capacidade de manutenção pode ser vista, em parte, como uma medida defensiva para garantir recursos de manutenção e lidar com a escassez de capacidade. A Boeing previu na semana passada que a demanda total anual de MRO no mundo crescerá 88% até 2045, atingindo US$ 215 bilhões.