De acordo com pt.wedoany.com-A Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma de Fujian aprovou recentemente o trecho de Quanzhou da rodovia G1532 Quanzhou-Meizhou. O projeto foi incluído no "Plano Nacional da Rede Rodoviária (2022–2035)", e sua construção aprimorará a configuração da rede rodoviária nacional, preencherá lacunas nos corredores regionais, apoiará o desenvolvimento industrial coordenado ao longo da rota, impulsionará a construção da zona de desenvolvimento coordenado do sudoeste de Fujian, promoverá a integração urbano-rural e melhorará as condições de viagem, além de aumentar a capacidade de transporte de defesa nacional e resposta a emergências.
O traçado do projeto começa no entroncamento Caopuyuan da rodovia G15 Shenyang-Haikou, na vila de Huangtang, condado de Hui'an, cidade de Quanzhou, passando pela vila de Luoyang, na zona de investimento de Taiwan, pela vila de Heshi, no distrito de Luojiang, pelas vilas de Honglai, Kangmei e Meishan, na cidade de Nan'an, e termina na vila de Puqian, na vila de Matou, onde o entroncamento Puqian se conecta à rodovia G72 Quanzhou-Nanning. A extensão total da rota é de aproximadamente 37,4 km, com 7 entroncamentos rodoviários e 1 área de serviço ao longo de todo o percurso, além da construção simultânea das vias de ligação de Luoyang e Honglai. A rodovia será construída com padrão de seis faixas em ambos os sentidos, com velocidade projetada de 100 km/h, largura do leito da estrada de 33,5 metros (tipo integrado) ou 2×16,75 metros (tipo separado).
A unidade responsável pelo projeto é a Quanzhou Quan'an Expressway Co., Ltd., e os locais de construção envolvem o condado de Hui'an, a zona de investimento de Taiwan, o distrito de Luojiang e a cidade de Nan'an, em Quanzhou. O investimento total estimado do projeto é de 10,18 bilhões de yuans, dos quais o investimento estático é de aproximadamente 9,95 bilhões de yuans e os custos de construção e instalação são de cerca de 6,09 bilhões de yuans, adotando o modelo de construção com pedágio governamental (pagamento de dívidas). O capital próprio é definido em 37,3% do investimento total (cerca de 3,714 bilhões de yuans), com 35% assumido pelo nível provincial e 65% por Quanzhou. O período de construção do projeto é de 36 meses.
