De acordo com pt.wedoany.com-A Innoduler Rail produziu o 1000º quadro do bogie InnoBogie, exatamente um ano após o lançamento inicial deste bogie pelo Grupo Innofreight.
O bogie InnoBogie foi instalado pela primeira vez em um vagão InnoWaggon de 80 pés, que saiu da fábrica InnoWay Trieste em 2 de julho de 2025. O Grupo Innofreight revelou que todo o ciclo de desenvolvimento, desde o conceito até o design pronto para produção, levou 22 meses.
O bogie possui uma estrutura leve, que permite aumentar a carga útil em 250 kg por unidade, o que equivale a 500 kg por vagão de quatro eixos. O Grupo Innofreight afirma que essa vantagem de capacidade está atraindo a atenção da indústria siderúrgica, onde a carga útil é um indicador central das operações.
A Innoduler Rail é responsável pelo fornecimento do aço para os quadros do bogie e pela execução do processo de soldagem. Em 12 meses, a empresa produziu quadros suficientes para equipar 500 vagões, com a montagem final realizada inteiramente na fábrica de Trieste. Além disso, a empresa promoveu a expansão da fábrica de vagões de Trieste e o treinamento de técnicos italianos, enquanto a unidade na Eslovênia continua com suas tarefas de produção originais. Conforme planejado, uma linha de produção robótica dedicada à soldagem será construída em Trieste até o final deste ano, com capacidade anual de 3.000 bogies InnoBogie.
Após o vagão InnoWaggon de 80 pés, o bogie InnoBogie será gradualmente aplicado a outros modelos produzidos na fábrica InnoWay Trieste. A primeira versão é adequada para linhas de bitola padrão, e versões personalizadas estão planejadas para Finlândia, Espanha e Portugal. O bogie atende aos padrões da União Internacional de Ferrovias (UIC) e é baseado em um design de quadro modular para a bitola comum europeia.
