De acordo com pt.wedoany.com-O grupo português de construção e engenharia Mota-Engil Engenharia e Construção, S.A. e o Eurasian Resources Group (ERG) estão em fase final de negociações para a aquisição de ativos de minério de ferro e infraestrutura no Brasil, com previsão de acordo final nas próximas semanas. A aquisição envolve a subsidiária brasileira do ERG, Bahia Mineração (Bamin), que detém o projeto de minério de ferro Pedra de Ferro, no estado da Bahia, e a infraestrutura logística associada.
A Mota-Engil, fundada em 1946 e sediada no Porto, Portugal, é um grupo integrado de engenharia e construção que opera em mais de 30 países, abrangendo áreas como construção, infraestrutura de transportes, energia, mineração e gestão de resíduos. O Eurasian Resources Group (ERG) é um grupo global diversificado de recursos naturais sediado no Luxemburgo, com operações de extração e processamento de minério de ferro, cobre, cobalto, alumínio e outros recursos minerais, possuindo ativos importantes na República Democrática do Congo e no Cazaquistão.
O ativo central das negociações — a Bahia Mineração (Bamin), subsidiária do ERG no Brasil — detém o projeto de minério de ferro Pedra de Ferro, na Bahia, com capacidade anual estimada de 26 milhões de toneladas. Além disso, o negócio inclui a construção de trechos da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) e o desenvolvimento do projeto Porto Sul. O investimento total estimado nos projetos relacionados à Bamin é de aproximadamente 5 bilhões de dólares.
As negociações estavam previstas para serem concluídas no primeiro semestre de 2026, mas foram adiadas devido à reestruturação corporativa em andamento no grupo ERG. No final de maio deste ano, as famílias dos fundadores do ERG, Patokh Chodiev e Alexander Machkevitch, venderam 18,6% e 20,7% das suas ações, respetivamente, para a Nature Energy Solutions Ltd., controlada pelo empresário cazaque Shakhmurat Mutalip. Após a conclusão da transação, o governo do Cazaquistão mantém 40% das ações do ERG, a Nature Energy Solutions detém 39,3%, e o restante é detido pelos herdeiros do empresário Alijan Ibragimov. Esta reestruturação já chamou a atenção do Departamento de Estado dos EUA, que teme possíveis vínculos com instituições russas sancionadas.
A nível interno brasileiro, o governo federal está a promover ativamente a conclusão das negociações entre as partes. O conselho de administração do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou um financiamento de 6,6 bilhões de reais (cerca de 1,3 bilhão de dólares) para o projeto Porto Sul, que será liberado após a conclusão do negócio entre a Mota-Engil e o ERG. O fundo, gerido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, opera através de instituições financeiras públicas como o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o Banco do Brasil, oferecendo condições de juros mais favoráveis do que as do mercado.
Caso a transação seja concluída com sucesso, a Mota-Engil obterá importantes ativos de minério de ferro e infraestrutura logística associada no estado da Bahia, expandindo ainda mais a sua presença no setor de mineração brasileiro. Ao mesmo tempo, o governo federal brasileiro espera desbloquear investimentos em infraestrutura logística relacionados a este projeto de mineração, impulsionando o desenvolvimento económico regional.
