De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de julho de 2026, a Airbus iniciou uma nova campanha de testes de voo para avaliar o desempenho de asas de alta envergadura destinadas à próxima geração de aeronaves de corredor único. Este marco representa o avanço para a próxima fase do seu grande projeto de pesquisa e tecnologia, "Asa do Amanhã" (Wing of Tomorrow).
Nos próximos três anos, a Airbus projetará, construirá e testará em voo seções de extensão de asa em tamanho real. Essas seções serão instaladas em uma aeronave A321neo para avaliar o desempenho de diferentes geometrias de asa em condições reais de voo. Cada seção de extensão, com vários metros de comprimento, replicará em voo o estado totalmente estendido de uma asa dobrável, equipada com instrumentação de teste abrangente para capturar o comportamento em voo e avaliar o impacto de uma maior envergadura na manobrabilidade da aeronave.
Sue Partridge, líder do projeto "Asa do Amanhã" da Airbus, afirmou que, há mais de 50 anos, a Airbus lidera a inovação aeronáutica, fornecendo aeronaves mais eficientes para as gerações futuras. A asa é um dos maiores vetores para melhorar a eficiência de voo e é crucial para a próxima geração de aeronaves de corredor único. Esta campanha de testes de voo permite que a equipe desafie com segurança os limites tradicionais de projeto e explore as vantagens de asas mais longas.
A Airbus está atualmente utilizando modelagem digital avançada e testes em túnel de vento para finalizar o projeto das seções de extensão de asa, que serão posteriormente testadas em um ambiente de voo representativo. Os dados de voo são essenciais para reduzir riscos e liberar todo o potencial de asas mais longas. O núcleo do projeto "Asa do Amanhã" é criar asas mais longas, mais leves e mais finas para maximizar a eficiência aerodinâmica e reduzir o consumo de combustível. As seções de extensão de asa serão montadas no Centro de Desenvolvimento de Tecnologia de Asas da Airbus, no Reino Unido, e os testes de voo serão realizados em Toulouse.
A Airbus já construiu três demonstradores de asa de 17 metros (em solo) para explorar as vantagens do aumento da envergadura e os benefícios de mais de 100 técnicas de fabricação e montagem. Desde 2014, o projeto "Asa do Amanhã" recebeu £227 milhões em financiamento do programa do Instituto de Tecnologia Aeronáutica (ATI). O programa ATI é uma colaboração entre o ATI, o Departamento de Negócios e Comércio (Department for Business and Trade) e a Innovate UK, visando manter a liderança do Reino Unido em tecnologia aeronáutica.
Além disso, a Airbus UpNext está acelerando o projeto do demonstrador eXtra Performance WING, focado no desenvolvimento de uma asa capaz de mudar de forma durante o voo para maximizar a eficiência aerodinâmica. A montagem deste demonstrador de voo está quase concluída em Cazaux, no sul da França, com o primeiro voo (controlado remotamente) previsto para o final de 2026. Tanto o "Asa do Amanhã" quanto o demonstrador eXtra Performance Wing visam avançar a tecnologia de asas para a próxima geração de aeronaves de corredor único da Airbus.
