De acordo com pt.wedoany.com-A cidade de Munique iniciou a fase de testes públicos de um novo projeto-piloto, digitalizando as zonas de entrega no centro da cidade e fornecendo informações em tempo real sobre a ocupação das áreas de carga e descarga a empresas de logística e outros utilizadores, através de uma aplicação.

O projeto, da responsabilidade do Departamento de Trânsito de Munique, selecionou 21 zonas de entrega e carga/descarga no histórico centro antigo e nas imediações da Rua Fraunhofer (Fraunhoferstraße), equipando estas áreas com sensores inteligentes. Os sensores transmitem os dados de ocupação em tempo real diretamente para a aplicação gratuita de mobilidade mo2B, permitindo que os utilizadores localizem rapidamente zonas de entrega disponíveis e se dirijam diretamente para elas.

Inserido no projeto europeu metaCCAZE, no qual o Centro Europeu Steinbeis (Steinbeis Europa Zentrum) participa como parceiro, este piloto visa reduzir o tempo de procura por áreas livres, aumentando assim a eficiência da logística urbana. A aplicação também possui uma função de navegação, que guia o utilizador diretamente para a zona adequada mais próxima, otimizando as operações logísticas da "última milha".

A área piloto abrange as zonas multifuncionais 3L de Munique — dedicadas a operações de carga, descarga, entrega e serviços — bem como as clássicas zonas de carga e descarga 2L. A aplicação exibe todas as zonas 2L e 3L disponíveis na cidade. A câmara municipal também pintou marcações viárias visíveis de "zona de entrega" em áreas selecionadas do centro, para aumentar a identificação e a consciencialização de todos os utentes da via.

O objetivo do projeto é, através de informações em tempo real sobre vagas de estacionamento livres, reduzir a ocupação das zonas de entrega por pessoas à procura de estacionamento, evitar abusos e diminuir o tráfego desnecessário de procura. Georg Dunkel, diretor do Departamento de Trânsito de Munique, afirmou que este projeto-piloto pretende aumentar a taxa de utilização e a eficiência das zonas de entrega, especialmente em áreas do centro com elevada pressão de estacionamento. As informações em tempo real ajudam empresas de artesanato, serviços de cuidados e empresas de entrega a encontrar lugares de estacionamento adequados mais rapidamente e a prevenir estacionamento ilegal de forma mais direcionada.

Este projeto-piloto é implementado por vários parceiros no âmbito da União Europeia: a Smart City System fornece e opera os sensores de ocupação; a Stadtraum é a fornecedora e operadora da aplicação mo2B; a Universidade Técnica de Munique é responsável pelo acompanhamento e avaliação científica; e a DB Schenker planeia testar aplicações logísticas e cenários operacionais reais. O projeto é financiado pelo projeto metaCCAZE do programa Horizonte Europa, apoiando as cidades no desenvolvimento de soluções de mobilidade sustentável e logística urbana que possam ser replicadas a nível europeu.

Munique selecionou os locais piloto em colaboração com câmaras de comércio e associações económicas, escolhendo áreas com maior procura de tráfego comercial. O projeto demonstrará quais os grupos de utilizadores que mais utilizam o serviço e os locais que poderão necessitar de soluções adicionais no futuro.