De acordo com pt.wedoany.com-A Qatar Airways ajustou o seu plano de voos para o inverno de 2025/2026, aumentando a frequência de operação do Airbus A380 na rota entre Doha (DOH) e o Aeroporto de Heathrow, em Londres (LHR), de um voo diário para dois voos diários.
Devido à situação regional, a frota de superjumbos da Qatar Airways esteve suspensa por quase dois meses no início deste ano. De acordo com dados da OAG, a rota retomou as operações com o A380 de 517 lugares em 16 de junho, inicialmente com um voo diário, aumentando para dois voos diários a partir de 1 de julho. Antes da atualização mais recente do horário, o serviço de dois voos diários estava programado para durar até 24 de outubro, o último dia do verão da aviação do Hemisfério Norte da IATA. Após o ajuste, o serviço de dois voos diários continuará até meados de janeiro de 2027, sendo depois reduzido para dez voos semanais, ainda assim superior ao nível anteriormente planeado.
No inverno de 2025/2026, a Qatar Airways opera um voo diário de A380 para LHR. Com este ajuste, a companhia aérea planeia oferecer dois voos A380 em horários diferentes: um voo matinal que parte de DOH às 2:00 e chega a LHR às 6:25, e um voo diurno que parte às 7:50 e chega às 12:15. A partir de meados de janeiro, o último voo será reduzido para três vezes por semana.
Focando no período de novembro de 2026 a fevereiro de 2027, a Qatar Airways e a sua parceira próxima, a British Airways, operam em média 11 voos diários entre DOH e Londres (LON), com frequências variando entre 9 e 12 voos diários. A British Airways operou a rota DOH-Londres Gatwick (LGW) em nome da Qatar Airways entre 2021 e 2024. Em 2022 e 2023, a British Airways chegou a usar o A380 na rota LHR-DOH para apoiar a capacidade durante o Mundial.
No panorama das operações de A380 em LHR, além da Qatar Airways, a British Airways, a Emirates, a Etihad Airways, a Qantas e a Singapore Airlines também operarão aeronaves de dois andares neste aeroporto entre novembro de 2026 e fevereiro de 2027, totalizando uma média de cerca de 20 voos diários. Em comparação com o mesmo período de 2025/2026, o número total de voos manteve-se praticamente inalterado, mas as diferenças de capacidade entre operadores individuais são significativas. O serviço planeado pela Qatar Airways representa um aumento de 72% em termos anuais, enquanto a British Airways registou uma queda de 14%. A redução da BA deve-se principalmente à sua remodelação e reconfiguração em curso das cabines, com o número de lugares em algumas subfrotas a diminuir de 469 para 421.
