De acordo com pt.wedoany.com-Em 20 de julho, com a conclusão da concretagem da última viga-caixão, o Estaleiro de Vigas Shangshui da Ferrovia de Alta Velocidade Pingdingshan-Luohe-Zhoukou finalizou com sucesso a pré-fabricação de todas as 1030 vigas-caixão, marcando o fim da fase de fabricação de vigas do projeto. Desde o início da construção, o estaleiro adotou conceitos de construção padronizados, inteligentes e refinados, elaborou planos de produção de forma científica e ajustou dinamicamente a alocação de recursos, superando múltiplos desafios como a estação quente e chuvosa e a complexidade do transporte de materiais. A capacidade diária média manteve-se em alto nível, com a capacidade máxima diária atingindo 5 vigas, concluindo as metas do cronograma antecipadamente.
Durante o processo de pré-fabricação, a equipe do projeto controlou rigorosamente os elos-chave, como inspeção de matérias-primas, otimização da proporção da mistura, amarração de armaduras, instalação de fôrmas, concretagem e cura, implementando integralmente o sistema de inspeção tripla e o rastreamento por imagem para garantir que cada viga-caixão atendesse aos padrões de qualidade. O estaleiro introduziu sistemas inteligentes de cura por aspersão, equipamentos automáticos de tensionamento e injeção de argamassa, e uma plataforma de gestão informatizada, permitindo o monitoramento em tempo real dos dados de produção e o envio automático de alertas de qualidade, utilizando tecnologia para aumentar a eficiência da pré-fabricação e a estabilidade da qualidade.
O controle de segurança permeou todo o ciclo de pré-fabricação. O estaleiro manteve a educação diária de segurança antes do turno, inspeções semanais de riscos específicos, implementou rigorosamente o sistema de liderança em serviço e a aprovação de operações perigosas, realizou regularmente simulações de emergência para insolação e choque elétrico, e estabeleceu pontos de armazenamento de materiais de emergência no local. Na articulação dos processos, foi implementado um mecanismo de coordenação integrada de "fabricação, transporte e montagem", com comunicação antecipada com a área de montagem para alinhar as necessidades, planejando racionalmente a disposição da área de armazenamento de vigas e a sequência de saída, garantindo uma transição perfeita entre a pré-fabricação e a montagem, reduzindo o manuseio secundário e aumentando a eficiência geral da construção.
O estaleiro recebeu elogios do proprietário pelo excelente cumprimento do contrato do projeto. A conclusão do projeto foi noticiada por veículos de mídia como a Agência de Notícias Xinhua, o China Daily, o Henan Daily e a Rede de Construção da China, demonstrando plenamente os resultados da construção de alta qualidade do projeto. Na próxima etapa, o projeto se concentrará em impulsionar a montagem das vigas-caixão restantes dos Lotes 6 e 8, bem como a construção do sistema de tabuleiro da ponte, garantindo a conclusão pontual do objetivo geral de "fabricação, transporte e montagem" das 1030 vigas-caixão.
