De acordo com pt.wedoany.com-A Philippine Airlines (PAL) confirmou no primeiro dia do Farnborough Airshow o seu pedido de intenção pelo Boeing 787‑10 e expandiu o seu compromisso com o Airbus A350‑1000.
Após receber o primeiro A350‑1000 em dezembro de 2025, a companhia aérea assinou em 21 de julho um Memorando de Entendimento (MOU) para encomendar mais 9 unidades deste modelo, além de direitos de compra para outras 5. As entregas estão previstas para 2032‑2034.
Para acompanhar o pedido do A350‑1000, a Philippine Airlines assinou um MOU com a Rolls‑Royce para 18 motores Trent XWB‑97, incluindo motores para aeronaves opcionais e um contrato de manutenção TotalCare.
No geral, os 787 e A350 cobrirão as necessidades futuras de médio e longo alcance da transportadora de bandeira, substituindo a longo prazo as frotas de A330 e 777 da Philippine Airlines. Questionado sobre a possibilidade de encomendar o A330neo, o presidente da Philippine Airlines, Richard Nuttall, afirmou que a administração avaliou o modelo, mas considerou que existem opções melhores. Nuttall disse à Aviation Week: "Considerámos o A330neo, mas basicamente achamos que podemos transportar mais passageiros. Temos mais procura — as Filipinas têm 115 milhões de habitantes. Quando se percebe que se pode suportar mais procura e carga, então aeronaves maiores tornam-se mais económicas."
A carga também foi um dos fatores considerados no compromisso da Philippine Airlines com a Boeing. Este compromisso, divulgado em 20 de julho, inclui um MOU para 15 aeronaves 787‑10, além de direitos de compra para outras 5.
