Departamento Marítimo da China alerta para a linha de segurança no transporte de cargas liquefeitas durante a estação das cheias

De acordo com pt.wedoany.com-O Departamento Marítimo da China alerta que, atualmente, estamos na estação das cheias, com chuvas de ampla abrangência, alta intensidade e caráter repentino, além de condições meteorológicas adversas frequentes, como ventos fortes de curta duração, tempestades e convecção severa. Devido à infiltração da chuva e ao aumento da humidade do ar, o teor de humidade das cargas sólidas a granel facilmente liquefeitas ultrapassa facilmente os limites, elevando significativamente os riscos de segurança no transporte marítimo. Uma vez que essas cargas se liquefazem, podem causar inclinação, instabilidade ou até mesmo o naufrágio instantâneo da embarcação.

Cargas sólidas a granel facilmente liquefeitas referem-se a cargas que contêm partículas finas e uma certa quantidade de humidade, que se liquefazem quando o teor de humidade excede o limite de humidade adequado para transporte. Exemplos comuns incluem minério de ferro, minério de níquel laterítico, carvão, caulim e outras cargas com propriedades físicas semelhantes.

As principais causas do risco de liquefação de cargas durante a estação das cheias incluem vários fatores. Em condições de chuva intensa, a vedação inadequada dos porões ou operações sob chuva permitem a entrada de água, aumentando rapidamente o teor de humidade da carga. Condições de convecção severa acompanhadas de ventos fortes e ondas altas causam balanço contínuo da embarcação, fazendo com que a carga liquefeita deslize livremente com o movimento do casco, formando superfícies livres instáveis que reduzem drasticamente a estabilidade do navio. Durante a estação das cheias, as correntes são rápidas, há muitas correntes subterrâneas e a visibilidade é baixa, dificultando a manobra em áreas como pontes, curvas e baixios, agravando o balanço do navio. Algumas embarcações realizam carga e descarga apressadas antes da chegada de tempestades, resultando em carga solta e irregular, sem compactação adequada e com medidas insuficientes de proteção contra água.

Em termos de controlo pré-navegação, é necessário controlar rigorosamente as condições meteorológicas e evitar navegação arriscada. Antes de zarpar, verificar as previsões meteorológicas, hidrológicas e avisos de navegação, cumprindo rigorosamente os requisitos de proibição de navegação. Controlar rigorosamente a qualidade da carga, verificando os relatórios de teste da carga, proibindo o transporte de cargas sem certificados válidos, com teor de humidade excessivo ou características anormais. Inspecionar rigorosamente os equipamentos do navio, verificando a vedação dos porões, sistemas de drenagem e ventilação, confirmando o funcionamento normal do leme, guincho, navegação, comunicações e equipamentos de emergência e salvamento. Padronizar o carregamento da carga, nivelando e compactando a carga após o carregamento.

Durante a navegação, é necessário manter velocidade baixa e estabilidade, reduzindo imediatamente a velocidade e estabilizando o leme em condições meteorológicas adversas, evitando áreas de alto risco como correntes rápidas, baixios e pontes. Reforçar a vigilância durante o serviço, manter comunicações desobstruídas, aumentar a frequência de inspeções nos porões, especialmente em condições meteorológicas adversas, e, ao detetar perigos, reduzir imediatamente a velocidade e ancorar nas proximidades para resolver a situação.

Durante operações de carga e descarga, em caso de chuva intensa, tempestades ou ventos fortes, todas as operações devem ser interrompidas imediatamente, fechando rapidamente os porões e reforçando a amarração.

Todas as empresas de navegação e terminais portuários devem estabelecer mecanismos de resposta a alertas durante a estação das cheias, realizar treinamentos especializados regulares para a tripulação e inspecionar e corrigir vários riscos relacionados a carregamento, impermeabilização e serviço de vigilância.

Se durante a navegação forem detetadas situações de emergência, como liquefação e fluxo da carga, inclinação anormal do navio ou estabilidade insuficiente, a tripulação deve tomar imediatamente medidas para estabilizar o navio, como reduzir a velocidade, ajustar o rumo e lastrar, e ao mesmo tempo ligar para o número de emergência marítima 12395, reportando a posição do navio, a situação de perigo, a tripulação e as condições da carga.

O Departamento Marítimo alerta que todos os profissionais marítimos devem cumprir rigorosamente as linhas de segurança de navegação, operações e carregamento, garantindo a estabilidade contínua da segurança do tráfego marítimo durante a estação das cheias.