De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo de Hidrogênio da China Co., Ltd. lançou recentemente uma nova geração de veículos logísticos urbanos inteligentes autônomos a hidrogênio e já recebeu um pedido de intenção para a compra de 5.000 veículos logísticos urbanos, com os primeiros 100 veículos prestes a iniciar a produção em lote e entrega. Este modelo foi desenvolvido por uma equipe principal de jovens pós-anos 2000, liderada por um especialista técnico-chefe pós-anos 1990 do grupo, após quase três anos de pesquisa, desenvolvimento e iterações. Equipado com um sistema de condução autônoma a hidrogênio de tecnologia totalmente proprietária, o veículo visa a implementação em larga escala em cenários de logística urbana inteligente, marcando a entrada oficial dos modelos de entrega urbana autônomos a hidrogênio nacionais na fase de comercialização e aplicação em escala.
O veículo lançado está equipado com um sistema inteligente de condução autônoma de nível L4 totalmente desenvolvido internamente, integrando lidar, radar de ondas milimétricas, percepção visual de alta definição, posicionamento Beidou de alta precisão e sistema de controle de fusão inercial. Isso permite percepção ambiental omnidirecional de 360 graus, planejamento de rota totalmente automático, desvio inteligente ativo de obstáculos, acompanhamento automático de veículos, mudança de faixa autônoma e estacionamento preciso, realizando operações totalmente autônomas em todo o processo. O veículo suporta despacho inteligente 24 horas, gerenciamento de cluster em nuvem, monitoramento de status em tempo real e alerta inteligente de falhas, sendo adequado para cenários como entrega em parques urbanos, transporte de curta distância urbano, transferência em áreas comerciais fechadas e logística inteligente de última milha urbana.
Em comparação com veículos logísticos elétricos puros de nova energia, a energia a hidrogênio oferece vantagens abrangentes em vários desempenhos. O processo de abastecimento de hidrogênio leva apenas 3 minutos para ser concluído, e a autonomia com uma única carga completa de hidrogênio pode ultrapassar 300 quilômetros, resolvendo problemas como carregamento lento, longos tempos de espera, lacunas na conexão de turnos e baixa eficiência operacional dos veículos elétricos puros, sendo adequado para as necessidades de logística de alta frequência, alta densidade e operação contínua nas cidades.
O sistema de potência a hidrogênio não sofre degradação de desempenho em ambientes de baixa temperatura. Veículos elétricos puros frequentemente enfrentam problemas como redução pela metade da autonomia e degradação da bateria no inverno, enquanto o sistema a hidrogênio não é afetado por baixas temperaturas, mantendo estabilidade na autonomia, potência e desempenho de saída em climas extremamente frios, permitindo operação normalizada durante todo o ano, sem diferenças sazonais.
A operação do veículo produz apenas emissão de água pura, sem gases de escape ou poluição sonora, alinhando-se com as políticas de transporte verde urbano e logística de baixo carbono. Em termos de custos operacionais gerais, o modo de operação inteligente autônomo reduz os custos com motoristas humanos e os custos de acidentes causados por erros humanos; o modo de abastecimento de hidrogênio aumenta os turnos operacionais diários por veículo em mais de 30%; o sistema de potência de célula de combustível tem longa vida útil, degradação lenta e manutenção simples, com custos operacionais totais do ciclo de vida superiores aos de veículos tradicionais a combustível e veículos elétricos puros.
A concretização deste pedido de intenção para 5.000 veículos logísticos urbanos é um resultado da inovação independente da equipe jovem de ciência e tecnologia do Grupo de Hidrogênio da China no campo da tecnologia de energia a hidrogênio, e também demonstra que os equipamentos de condução inteligente autônoma a hidrogênio nacionais já possuem capacidade para comercialização e mercadização em larga escala.
O Grupo de Hidrogênio da China afirmou que continuará a promover a iteração e atualização da tecnologia de veículos autônomos a hidrogênio e do sistema de despacho inteligente, impulsionando o desenvolvimento nacional, inteligente e em escala dos equipamentos de hidrogênio.
