De acordo com pt.wedoany.com-A operadora ferroviária de passageiros da Croácia, HŽ Putnički prijevoz (HŽPP), assinou um contrato para a aquisição de seis comboios elétricos a bateria (BEMU) da Končar, e construirá a primeira estação de carregamento híbrida do país na estação ferroviária de Kotoriba.
O contrato, no valor de 53,6 milhões de euros, foi assinado pela Končar – Veículos Elétricos e pela HŽPP no dia 16 de julho, após o lançamento do concurso em maio de 2026. Simultaneamente, foi assinado um acordo de financiamento, totalmente apoiado pelo Fundo de Modernização da União Europeia, com o objetivo de reduzir as emissões de carbono e promover o transporte ferroviário sustentável.
O acordo de financiamento foi assinado na presença do primeiro-ministro croata, Andrej Plenković, pelo ministro do Mar, Transporte e Infraestrutura, Oleg Butković, pela ministra da Proteção Ambiental e Transição Verde, Marija Vučković, pelo diretor do Fundo de Proteção Ambiental e Eficiência Energética, Luka Balen, e pelo diretor executivo da HŽPP, Željko Ukić.
Plenković afirmou que a aquisição dos comboios elétricos a bateria da Končar é um exemplo da utilização dos recursos do Fundo de Modernização, onde as receitas geradas pelo sistema de comércio de emissões são investidas em projetos que reduzem as emissões de gases com efeito de estufa, aumentam a eficiência energética e fortalecem a competitividade económica. O investimento de 53,6 milhões de euros em seis comboios elétricos a bateria e na estação de carregamento de Kotoriba demonstra claramente esta abordagem.
Os novos comboios elétricos a bateria estão previstos para entrar em operação em 2028 e no início de 2029, servindo principalmente a região norte da Croácia. Como parte do projeto, a estação de Kotoriba será equipada com a primeira estação de carregamento híbrida da Croácia, que incluirá uma usina fotovoltaica e um sistema de armazenamento de energia. Em linhas não eletrificadas, os comboios operam com energia da bateria, atingindo uma velocidade máxima de 120 km/h; em linhas eletrificadas, os comboios obtêm energia da catenária, atingindo uma velocidade máxima de 160 km/h. As baterias serão carregadas através da catenária e de estações de carregamento dedicadas. Cada comboio oferece 150 lugares, podendo vários serem acoplados para aumentar a capacidade, são totalmente acessíveis a passageiros com mobilidade reduzida e estão equipados com Wi-Fi gratuito, tomadas para carregamento de dispositivos eletrónicos e um sistema moderno de informação ao passageiro.
O ministro dos Transportes, Butković, afirmou que a Croácia já tem 70 novos comboios de piso baixo em operação e, com este contrato, foram encomendados mais 25 novos comboios, enquanto se investem mais de 1,5 mil milhões de euros na modernização e desenvolvimento da infraestrutura ferroviária. Totalmente financiado pelo Fundo de Modernização, este projeto é um dos investimentos significativos da Croácia na descarbonização dos transportes. A ministra da Proteção Ambiental e Transição Verde afirmou que o próximo plano climático social também incluirá financiamento para mais 30 novos comboios e mais três estações de carregamento. O diretor executivo da HŽPP, Ukić, declarou na cerimónia de assinatura do contrato que a capacidade dos comboios elétricos a bateria de operar em linhas eletrificadas e não eletrificadas permitirá que os passageiros viajem sem necessidade de transferências, desfrutando simultaneamente de um nível mais elevado de conforto e qualidade de serviço. Este projeto representa um passo importante rumo a um caminho-de-ferro moderno, fiável, acessível e ecológico.
