Avança a construção do centro intermodal ferroviário de contêineres de Montgomery, nos EUA, com investimento de 100 milhões de dólares

De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Portuária do Alabama, nos Estados Unidos, está impulsionando a construção da Instalação Intermodal de Transbordo de Contêineres de Montgomery (Montgomery ICTF), com investimento total de aproximadamente 100 milhões de dólares, ocupando 272 acres, com previsão de entrar em operação no início de 2027. O projeto conectará diretamente Montgomery ao Porto de Mobile por meio da ferrovia CSX, oferecendo um canal de transporte ferroviário de contêineres para fabricantes, exportadores e empresas de logística do centro do Alabama. A terraplenagem do terreno e a construção das utilidades subterrâneas foram concluídas, e atualmente estão em andamento a construção de desvios ferroviários e de uma ponte sobre a linha principal da CSX.

A área operacional da primeira fase do projeto é de aproximadamente 120 acres; após o início das operações, está prevista uma operação de 5 dias por semana, com capacidade anual de movimentação de cerca de 60 mil TEU. O sistema ferroviário prevê a construção de mais de 25 mil pés de trilhos, incluindo duas linhas de operação de 3.500 pés cada, uma linha auxiliar de 3.500 pés e cerca de 10 mil pés de linha de acesso paralela à linha principal existente da CSX; no interior do terminal também serão instalados pátio de contêineres, área de operação de caminhões, edifício administrativo e instalações de manutenção.

A Autoridade Portuária do Alabama já adquiriu para o projeto dois guindastes de pórtico sobre pneus para contêineres (RTG) da Konecranes, com entrega dos equipamentos prevista para o quarto trimestre de 2026. Cada RTG poderá transpor duas linhas de operação, uma faixa de circulação de caminhões e uma área de pátio com quatro contêineres de largura, sendo utilizada para o transbordo de contêineres entre ferrovia, caminhões e pátio. Os equipamentos também contarão com controle ativo de carga e funções inteligentes de operação.

As obras subsequentes do projeto incluem conexões ferroviárias, pavimentação de concreto, sistema de drenagem, iluminação, sinalização, ponte e construção de edifícios do terminal. A Autoridade Portuária do Alabama também adquiriu simultaneamente empilhadeiras de alcance para contêineres, empilhadeiras de 6.000 libras e cavalos mecânicos portuários, sendo que as empilhadeiras e os cavalos mecânicos devem ser entregues até o final de fevereiro de 2027, e a janela de entrega das empilhadeiras de alcance é de fevereiro a março de 2027.

O Montgomery ICTF teve início oficial das obras em fevereiro de 2025, com financiamento principal proveniente de subsídios federais dos Estados Unidos. Após a conclusão do projeto, os contêineres de importação e exportação do Porto de Mobile poderão ser transportados diretamente por ferrovia CSX até Montgomery e, em seguida, distribuídos por caminhão para a região central do Alabama, ao mesmo tempo em que oferecerá um canal reverso de consolidação de cargas para as exportações locais. A área onde o projeto está localizado é próxima às duas rodovias interestaduais I-65 e I-85.