De acordo com pt.wedoany.com-A Delta Air Lines está recebendo Combustível de Aviação Sustentável (SAF) de uma nova instalação construída em uma refinaria próxima ao Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP).

A instalação, localizada na Refinaria Pine Bend da Flint Hills Resources em Rosemount, Minnesota, pode processar 30 milhões de galões de SAF puro por ano. No entanto, pelo menos nos próximos anos, espera-se que o volume recebido pela Delta fique bem abaixo dessa capacidade. A Shell Aviation fornece SAF puro para a instalação, onde é misturado ao combustível de aviação convencional e, em seguida, transportado diretamente para o MSP por meio de um oleoduto existente de 16 quilômetros.

A Delta assinou recentemente um contrato de cinco anos com a Shell para obter SAF em vários aeroportos, incluindo o MSP. A Shell entregará pelo menos 15 milhões de galões de SAF para a companhia aérea em vários aeroportos em 2026, e a empresa poderá aumentar esse volume nos anos seguintes.

A Delta afirma que a nova instalação de mistura ajuda a "criar a infraestrutura necessária para expandir o uso de SAF em uma de suas maiores bases de operações". A Greater MSP Partnership (GMP), uma coalizão de empresas, universidades, cidades, condados e organizações filantrópicas de Minnesota, afirma que, com a conclusão da instalação, o SAF agora pode ser fornecido, misturado e abastecido em escala comercial no MSP.

A instalação de mistura é apoiada por um sistema de descarga ferroviária, tanques de grande capacidade, laboratório, tubulações subterrâneas e sistema de filtragem da Refinaria Pine Bend. A Delta usa cerca de 250 milhões de galões de combustível de aviação por ano em seu hub MSP. A meta da companhia aérea é que o SAF represente 10% de sua demanda de combustível de aeronaves em toda a sua rede de rotas até 2030.

A Flint Hills testará e certificará o SAF misturado antes do transporte para o MSP. A GMP observa que o SAF puro deve ser misturado, testado e certificado antes de entrar no sistema de fornecimento de combustível do aeroporto e ser usado em aeronaves atuais. À medida que a indústria continua a aumentar o número de voos e milhas usando SAF, a mistura continua sendo um requisito central para garantir o uso seguro e certificado em aeronaves existentes e sistemas de abastecimento de aeroportos.