De acordo com pt.wedoany.com-A Textron Aviation registrou receita de US$ 1,54 bilhão no segundo trimestre de 2026, um aumento de 1% em relação ao ano anterior, com entrega de 40 jatos executivos e 44 turboélices comerciais. As entregas de jatos executivos diminuíram em comparação às 49 unidades do mesmo período do ano passado, enquanto as entregas de turboélices superaram as 34 unidades do ano anterior.
A empresa entregou 93 aeronaves a pistão (incluindo produtos Pipistrel) no trimestre, ante 84 no mesmo período do ano anterior. Até o final de junho, a carteira de pedidos da Textron Aviation totalizava US$ 8,03 bilhões, acima dos US$ 8,00 bilhões no final de março e dos US$ 7,72 bilhões no mesmo período do ano anterior. O crescimento da receita foi impulsionado principalmente pelo aumento das receitas de peças de reposição e serviços pós-venda e pelo aumento dos preços das aeronaves, parcialmente compensado pela queda nas entregas de aeronaves e pela mudança no mix de produtos.
O lucro trimestral foi de US$ 165 milhões, uma redução de US$ 5 milhões em relação ao segundo trimestre de 2025. A empresa afirmou que a queda no lucro se deve principalmente à ineficiência de fabricação e aos efeitos adversos do volume e do mix de entregas de aeronaves, parcialmente compensados pela redução dos custos de garantia.
A CEO da Textron Aviation, Lisa Atherton, afirmou que a empresa está focada em três prioridades: investir na força de trabalho, melhorar a execução das fábricas e fortalecer a cadeia de suprimentos. Atherton disse em teleconferência com analistas que a demanda dos clientes permanece forte, e a empresa possui pedidos acumulados de vários anos em muitas áreas, sendo necessário atender à demanda de forma mais eficiente.
Atherton afirmou que, graças ao investimento no novo Centro de Carreiras e Aprendizagem, a rotatividade de funcionários melhorou, com as taxas de desligamento e contratação retornando a níveis mais típicos. No entanto, cerca de metade dos funcionários tem menos de cinco anos de experiência, e espera-se que esse acúmulo de experiência aumente a produtividade e a eficiência em 2027.
A Textron Aviation produz 21 ou 22 modelos de aeronaves, com processos de fabricação complexos. Se os fornecedores não entregarem motores, longarinas ou componentes hidráulicos, os funcionários menos experientes não estão tão familiarizados com alternativas. A empresa está utilizando o Centro de Carreiras e Aprendizagem para treinar supervisores.
A empresa também está investindo na capacidade das fábricas, aumentando o suporte à produção e priorizando recursos de engenharia para melhorar a capacidade de fabricação. A empresa está visando capacidade adicional em trens de pouso, fresagem e operações de pintura, além de realizar melhorias de produção e processos nas linhas do King Air e dos jatos leves. Os problemas na cadeia de suprimentos melhoraram à medida que a empresa expande seu programa de dupla fonte para aumentar a resiliência dos fornecedores e melhorar a disponibilidade de peças. Atherton afirmou que a empresa continua colaborando ativamente com fornecedores-chave.
