De acordo com pt.wedoany.com-A operadora de ferry canadiana BC Ferries submeteu pedidos ao Comissário da BC Ferries (BC Ferries Commissioner) solicitando aprovação para implementar dois planos de investimento: a Fase 1 do Plano de Informação de Gestão de Ativos (AMIP) e a Fase 2 do Plano de Transformação de Recursos Humanos (HRTP). Prevê-se que estes dois planos melhorem a eficiência operacional, apoiem serviços fiáveis e ajudem a aliviar pressões de custos a longo prazo.
Na preparação para a apresentação do sétimo relatório de desempenho (PT7), a BC Ferries continua a tomar decisões de redução de despesas para alcançar poupanças significativas e priorizar a eficiência em todas as operações. As medidas específicas incluem restringir a contratação de pessoal isento, reduzir o apoio a empreiteiros, melhorar o consumo de combustível e reduzir o seu plano de capital de 12 anos. A empresa cancelou ou adiou mais de 2 mil milhões de dólares em investimentos planeados, originalmente destinados a navios, terminais e infraestruturas de tecnologia de informação, agora adiados para o ano fiscal de 2038.
Os fundos restantes estão concentrados em projetos destinados a manter a prestação de serviços e renovar ativos críticos, ou em investimentos necessários em capacidades essenciais, como o AMIP e o HRTP, para substituir sistemas legados obsoletos com mais de vinte anos de utilização. Estas iniciativas também ajudam a aliviar a pressão sobre as tarifas para os utilizadores e a gerar eficiências a longo prazo.
A plataforma atual de gestão de ativos da BC Ferries, utilizada para gerir até 180 milhões de dólares anuais em peças sobresselentes, inventário e atividades de manutenção e reabilitação, está obsoleta e já não é suportada pelo fornecedor. O AMIP visa melhorar a fiabilidade e segurança da frota através de um melhor planeamento de manutenção, maior visibilidade de ativos e inventário, e fornecimento de dados para decisões operacionais. Isto traduzir-se-á numa utilização mais eficiente das despesas de manutenção e reabilitação, redução de custos de armazenagem e uma transição contínua para manutenção preditiva. Além disso, o novo sistema deve ser suportado, seguro e estar em conformidade com as obrigações regulatórias da BC Ferries.
O HRTP visa modernizar os sistemas de recursos humanos, gestão de pessoal, escalas de trabalho, controlo de horas e folhas de pagamento, substituindo sistemas legados dispersos e processos manuais. Isto promoverá formas de trabalho mais modernas, melhorará a experiência dos colaboradores e proporcionará acesso a informações mais fiáveis para líderes e colaboradores. Também reforçará o planeamento da força de trabalho, permitirá uma afetação eficiente de pessoal e ajudará a empresa a gerir melhor os custos laborais. Prevê-se que o HRTP contribua para reduzir os aumentos tarifários futuros necessários a partir do PT7.
Ambos os projetos requerem aprovação do Comissário. De acordo com a recentemente atualizada Ordem 26-01 do Comissário (Commissioner’s Order 26-01), são considerados despesas de capital significativas, e essa ordem explica os requisitos relevantes da Lei do Ferry Costeiro (Coastal Ferry Act).
