De acordo com pt.wedoany.com-A Port Polska deu início a um diálogo competitivo para o projeto e a construção do túnel ferroviário e da estação subterrânea sob o futuro aeroporto nacional da Polônia, com 11 empresas de quatro consórcios participando da seleção de contratantes. Este projeto é um dos componentes mais importantes do hub multimodal em desenvolvimento pelo Centralny Port Komunikacyjny (CPK).
O túnel e a estação subterrânea conectarão o transporte aéreo à rede ferroviária de alta velocidade, aos serviços regionais e de transporte de passageiros de longa distância, permitindo que os passageiros façam transferências rápidas entre trem e avião. A estação subterrânea planejada terá seis plataformas e estará diretamente conectada ao hub multimodal do aeroporto. O túnel terá aproximadamente 6 km de extensão, e o complexo ferroviário subterrâneo terá um volume superior a 1,6 milhão de metros cúbicos, quase três vezes o tamanho da Estação Central de Varsóvia (Warsaw Central Station).
A obra está dividida em dois lotes: o primeiro inclui os trechos leste e central do túnel, a estação ferroviária e o hub multimodal; o segundo abrange o trecho oeste do túnel e a conexão ferroviária. Os quatro consórcios selecionados para a lista curta do diálogo competitivo são: Mirbud (líder), Kobylarnia, Torpol; Mostostal Warszawa (líder), NDI, NDI Sopot, Intercor; PORR (líder), Gülermak; Strabag (líder), TYM-BUD Zakład Remontowo-Budowlany Waldemar Tymoszewski.
Conforme o planejado, o contrato será adjudicado no primeiro trimestre de 2027, e as obras terão início no final de 2027. A nova estação subterrânea permitirá que os trens operem ao longo do eixo leste-oeste e, após a conclusão da Linha Norte do CMK (CMK North line), também ao longo do eixo norte-sul. O cronograma atual indica que o túnel e a estação ferroviária sob o aeroporto deverão entrar em operação no final de 2032, com a inauguração simultânea da ferrovia de alta velocidade entre Varsóvia e Łódź; a extensão da rede ferroviária em formato "Y" para Wrocław e Poznań está prevista para ser concluída até o final de 2035.
Dariusz Kuś, membro do conselho de administração da CPK responsável pelos assuntos aeroportuários, afirmou que o diálogo com os contratantes é crucial para alcançar a melhor solução técnica que leve em conta a complexidade do projeto, e que todos os consórcios pré-selecionados possuem a experiência necessária para entregar uma infraestrutura desse porte.
O plano geral da Port Polska inclui a construção de um novo aeroporto nacional, uma rede ferroviária de alta velocidade, infraestrutura rodoviária de acesso, centros logísticos e a área da Airport City, com o objetivo de criar um dos maiores hubs multimodais da Europa Central.
