De acordo com pt.wedoany.com-A Eve Air Mobility (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31) anunciou que seu protótipo de engenharia concluiu o primeiro voo de transição parcial, marcando uma nova fase nos testes de desenvolvimento de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

Este voo de transição parcial envolveu o acionamento das hélices propulsoras traseiras da aeronave, assinalando o início da fase de transição do voo vertical para o voo sustentado pelas asas. Durante o teste, os propulsores foram acionados a 1.200 RPM, e a aeronave atingiu uma velocidade estabilizada de 27 nós, com velocidade máxima em relação ao solo de 30 nós. O voo completo durou 3 minutos e 9 segundos, percorrendo aproximadamente 0,84 milhas náuticas, com altitude máxima de 90 pés acima do solo.

Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, afirmou que o acionamento bem-sucedido do sistema de propulsão em voo validou um aspecto fundamental do design da aeronave, aproximando a empresa de oferecer soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis.

A fase de transição é um dos aspectos mais críticos do voo do eVTOL, envolvendo a passagem da sustentação vertical para o voo de avanço. A conclusão bem-sucedida deste teste inicial de transição parcial ajuda a Eve a expandir a envoltória de voo da aeronave e a validar o desempenho dos sistemas.

Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility, afirmou que este voo demonstrou com sucesso o acionamento dos propulsores em voo e validou os principais objetivos de desempenho no início da fase de transição. Os dados coletados apoiarão a expansão contínua da envoltória, fornecendo base para testes de voo de transição subsequentes em velocidades mais altas e com maior complexidade.

A equipe de engenharia de testes de voo da Eve está dando continuidade às análises de carga e estrutura para apoiar futuras expansões da envoltória. Após o programa de testes de voo da aeronave, a empresa planeja realizar testes de enlace de dados para validar o desempenho do link de rádio e apoiar operações em velocidades de até 50 nós. Nas próximas semanas, a Eve espera expandir progressivamente a envoltória de velocidade da aeronave e realizar mais voos com acionamento dos propulsores em uma campanha mais ampla de testes de voo de transição.