De acordo com pt.wedoany.com-A VietJet planeja inaugurar em novembro duas rotas de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para Cebu, nas Filipinas, expandindo sua rede no país de 1 para 3 rotas. A demanda por viagens aéreas entre Vietnã e Filipinas continua crescendo.
As novas rotas começarão a operar em 10 de novembro, com três voos semanais de Hanói para Cebu e três de Cidade de Ho Chi Minh para Cebu, todos operados com aeronaves Airbus A321. O plano anteriormente divulgado pela VietJet previa o lançamento da rota Cidade de Ho Chi Minh–Cebu em dezembro, com cinco frequências semanais de ida e volta.
Dados de análise de horários da OAG mostram que, na rota Hanói–Cebu, a VietJet competirá diretamente com a Vietnam Airlines; já a Cebu Pacific opera na rota Cebu–Cidade de Ho Chi Minh.
A VietJet entrou no mercado filipino no final de 2025, com a rota Cidade de Ho Chi Minh–Manila, que ofereceu cerca de 67.700 assentos bidirecionais na alta temporada do verão de 2026. A empresa afirmou em junho que a posição de Cebu como hub econômico, turístico e de aviação a torna um destino atraente para sua rede; a companhia também destacou o potencial de conectar passageiros filipinos, via Cidade de Ho Chi Minh, a mercados internacionais como Austrália, China, Índia, Japão e Coreia do Sul.
Dados do Sabre Market Intelligence mostram que as oportunidades fora de Manila estão crescendo. Em 2025, o tráfego bidirecional ponto a ponto entre Vietnã e Filipinas foi de aproximadamente 1,06 milhão de passageiros, um aumento de 41,1% em relação aos cerca de 750 mil de 2024.
Manila continua sendo o principal destino no lado filipino, com cerca de 799 mil passageiros; o fluxo para Cebu foi de aproximadamente 87,5 mil passageiros, um crescimento de cerca de 189% em relação ao ano anterior. Por rota, Cidade de Ho Chi Minh–Cebu registrou em 2025 quase 56 mil passageiros bidirecionais, um aumento de 287% ante os cerca de 14,5 mil do ano anterior; Hanói–Cebu cresceu 79% em relação ao ano anterior, atingindo cerca de 23,6 mil passageiros. Os números incluem passageiros de voos diretos e em conexão.
Em um contexto de mercado mais amplo, Hanói–Manila foi o maior par de cidades entre Vietnã e Filipinas em 2025, com cerca de 321 mil passageiros no ano, alta de 38,6% ante 2024; Cidade de Ho Chi Minh–Manila registrou cerca de 294 mil passageiros, crescimento de 3,8%; Da Nang–Manila superou 153 mil passageiros, quase dobrando em relação ao ano anterior.
Para atender ao crescimento da demanda, as companhias aéreas continuam expandindo a capacidade regular de voos diretos entre Vietnã e Filipinas. Dados da OAG mostram que, no verão de 2026, esse mercado terá cerca de 1,05 milhão de assentos bidirecionais, um aumento de 30,9% ante os aproximadamente 804 mil do verão de 2025.
Enquanto expande sua presença nas Filipinas, a VietJet registrou crescimento tanto na receita quanto no número de passageiros no primeiro semestre de 2026. A receita consolidada atingiu 51,536 trilhões de dongues vietnamitas (US$ 1,96 bilhão), alta de 44% em relação ao ano anterior; o lucro consolidado após impostos foi de 1,372 trilhão de dongues. No período, a empresa operou 72 mil voos, transportou mais de 13,4 milhões de passageiros e acumulou cerca de 41 mil toneladas de carga.
A VietJet afirma que sua rede atualmente conta com 213 rotas, das quais 167 são internacionais. No primeiro semestre deste ano, a companhia anunciou novas rotas entre o Vietnã e China, Sri Lanka, Cazaquistão e República Tcheca. Além disso, a VietJet já deu passos regulatórios iniciais para criar uma companhia aérea na Austrália, com o objetivo de competir com as principais operadoras existentes no mercado doméstico.
