De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade de Desenvolvimento Metropolitano de Mumbai (MMRDA) submeteu à autoridade estadual de gestão da zona costeira um pedido de licença para a Zona de Regulação Costeira (CRZ) para a Fase II da Estrada Costeira de Thane (Thane Coastal Road Phase II). O projeto, orçado em ₹514,092 crore (aproximadamente ₹51,41 bilhões), é um corredor de infraestrutura crítico que atravessa áreas costeiras ecologicamente sensíveis, incluindo manguezais e o Santuário de Flamingos do Creek de Thane (Thane Creek Flamingo Sanctuary).
A MMRDA apresentou este novo pedido com base na Notificação CRZ de 2019, no qual consta que o traçado proposto de 7,13 km atravessa múltiplas categorias de CRZ, abrangendo CRZ-IA, CRZ-IB, CRZ-II e CRZ-IVB. Os documentos submetidos indicam que o projeto está em conformidade com as disposições que permitem o avanço de infraestrutura pública, como estradas costeiras, desde que sejam cumpridas medidas de proteção ambiental e os procedimentos de aprovação legal. A autoridade informou que o pedido de licença para corte de árvores florestais também está em andamento.
A proposta revela que o projeto afetará aproximadamente 12,72 hectares de manguezais, com a previsão de remoção de cerca de 1.733 árvores de mangue. Como parte do processo de aprovação, a MMRDA apresentará um plano de reflorestamento compensatório, e os documentos do projeto já descrevem preliminarmente as medidas de mitigação correspondentes. A autoridade afirmou que as iniciativas de proteção ecológica serão implementadas em conformidade com a lei.
A avaliação ambiental destaca a proximidade do projeto com ecossistemas protegidos, com parte do traçado localizada na zona ecologicamente sensível do Santuário de Flamingos do Creek de Thane, situada a aproximadamente 700 metros da estrada proposta; a zona ecologicamente sensível do Parque Nacional Sanjay Gandhi (Sanjay Gandhi National Park) fica a cerca de 2,6 km do projeto, e o Santuário de Vida Selvagem de Tungareshwar (Tungareshwar Wildlife Sanctuary) está dentro de um raio de 8 km do empreendimento. Os estudos de avaliação de impacto ambiental terrestre e marinho foram concluídos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, e o plano de gerenciamento de desastres, juntamente com o mapa da zona costeira indicando o traçado da rota, também foram submetidos.
Esta rodovia de seis pistas planejada conectará Balkum, Kasheli e Anand Nagar, em Mulund East, oferecendo uma rota alternativa para o tráfego regional que passa por Thane, aliviando o congestionamento na Eastern Express Highway e na Ghodbunder Road ao desviar veículos não locais. A MMRDA acredita que, após a conclusão, a rodovia contribuirá para reduzir o tempo de viagem, diminuir as taxas de acidentes rodoviários, cortar as emissões veiculares e economizar custos operacionais de transporte de carga e passageiros. A licença CRZ é uma das aprovações legais obrigatórias antes do início das obras, e, uma vez concluída, a rodovia aumentará ainda mais a eficiência da conectividade de transporte entre Thane, Mumbai e toda a região metropolitana de Mumbai.
