Canal do Panamá reduz calado das eclusas neo-Panamax para 14,48 metros a partir de 3 de setembro
De acordo com pt.wedoany.com-A Administração do Canal do Panamá (Panama Canal Authority) anunciou que, a partir de 26 de agosto, reduzirá o calado máximo dos navios nas eclusas neo-Panamax (neo-Panamax locks), com nova redução prevista para 3 de setembro.

Em comunicado à comunidade marítima, a Administração do Canal do Panamá informou que o calado atualmente em vigor nas eclusas neo-Panamax é de 15,09 metros, padrão implementado desde 1º de julho. A partir de 26 de agosto, o calado máximo autorizado será reduzido para 14,63 metros; a partir de 3 de setembro, será ainda ajustado para 14,48 metros.
A Administração afirmou que este ajuste de calado não envolve alterações no número máximo diário de trânsitos de navios, que permanece em cerca de 38. Este ajuste faz parte das medidas de gestão e conservação de recursos hídricos implementadas desde dezembro de 2025 em preparação para a estação seca de 2026.
Em seu comunicado, a Administração indicou que esta medida foi definida com base no nível atual do Lago Gatun (Gatun Lake) e nas previsões de nível para as próximas semanas, sendo parte integrante da estratégia de gestão hídrica e operacional implementada por esta via interoceânica para garantir a sustentabilidade de suas operações.
Embora a redução do calado não afete o número de trânsitos de navios, o setor marítimo ainda demonstra preocupação com a possível repetição do fenômeno El Niño (El Niño) de 2023 e 2024. No início de 2024, devido a restrições de seca, o número máximo diário de trânsitos de navios no Canal do Panamá chegou a ser reduzido para 18 a 22.
As medidas anunciadas representam a quarta e quinta reduções de calado declaradas pelo Canal do Panamá. A Administração afirmou que esses ajustes se baseiam nas lições aprendidas durante o período de 2023 a 2024, bem como na análise de dados hidrológicos e registros históricos que sustentam as decisões operacionais.
Produtos Relacionados

Negócio de Tecnologia de Rodas e Esteiras
Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry Co., Ltd.
Caminhão varredor-lavador Dongfeng Tianjin modelo CLW5180TXSD6
ChengLi Special Automobile Co., Ltd.

Projeto da Avenida Taihang em Shijiazhuang
Capital Engineering & Research Incorporation Limited



Série de rolamentos para máquinas metalúrgicas pesadas
Wafangdian Bearing Group Corporation Limited

Máquina de comutação eletro-hidráulica ZY(J)7(M) tipo selada
TAIYUAN CR JINGFENG EQUIPMENT TECHNOLOGY CO., LTD.

Cabo de ancoragem para mina SKP18-1/1860
TianJin RuiTong prestressed steel strands Co., LTD.








